Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Din seria „cum să strici un nume și o formă clasice” de dragul tehnologiei moderne, acesta este conceptul care prefigurează noua generație de Land Rover Discovery. Va ajunge pe piață în formă finală anul viitor dar formele generale ale conceptului Vision pe care îl vedeți aici vor fi păstrate. Este ciudat că Discovery va arăta astfel pentru că oficialii mărcii au spus în nenumărate rânduri (după preluarea de către Tata) că vor să existe clar o delimitare stilistică (și tehnologică plus de poziționare) între modelele Range Rover și cele Land Rover…
Se pare că au uitat asta pentru că Discovery Vision arată ca un Evoque și desigur, ca un Range Rover Sport. Iar ceva din forma conceptului amintește și de… un Ford Explorer: este chiar forma montantului trei care ar trebui să ne amintească de primele modele ale istoriei glorioase de 25 de ani a numelui Discovery.
Altfel, observăm că Discovery va avea o formă mult mai sportivă și legat de acest lucru nu pot spune decât același lucru: „de ce”. Consolele față/ spate sunt acum mult mai scurte iar în partea din spate a dispărut hayonul cu deschidere din două bucăți și conceptul cel puțin are o platformă care se prelungește în afara portbagajului pentru a crea un scaun… social. WHAT. EVER.
Suntem foarte curioși dacă mașina de serie va avea uși cu deschidere diametral opusă la fel cum are conceptul. Este clar însă că interiorul va fi inspirat de liniile a ceea ce vedeți aici și Discovery va fi disponibil cu șapte locuri împărțițe 2+ 3 + 2. Nebunia sistemelor touchpad continuă și la conceptul lui Discovery care are două pe volan pentru controlul sistemului de infotainement de pe consola centrală. Acesta desigur, are un display uriaș. Cu touch.
Discovery Vision Concept este echipat cu sistemul Transparent Bonnet care îi permite șoferului să vadă într-o proiecție de pe parbriz ce filmează niște camere dedesubtul motorului și în fața mașinii. Ca și cum capota ar fi transparentă. Vedeți aici video explicativ.
Alte sisteme care sunt prezente pe concept și pe care ne dorim să le vedem pe mașinile de serie sunt o nouă generație de Terrain Response, dar și spectaculoasele Laser Terrain Scanning (un sistem de lasere amplasate în spoiler creează o hartă a drumului din fața mașinii și i-o afișează șoferului) și Laser Referencing. Acesta din urmă folosește lasere speciale pentru a-ți arăta obstacolele din fața mașinii direct pe drum: niște imagini cu formă de triunghi și desenate de lasere sunt aplicate direct pe șosea pentru ca tu să le vezi mai bine.
Discovery nu va deveni doar un model nou ci o gamă completă. Vom avea Land Rover marca mamă și apoi divizia de lux Range Rover și cea poziționată ceva mai jos Discovery. Primele modele Discovery vor fi două noi Freelander construite pe platforma lui Evoque – cu cinci și șapte locuri. Urmează apoi un Discovery ceva mai auster, concurent direct cu Land Cruiser de exemplu, precum și un model construit pe platforma din aluminiu a lui RR și RRS, un Discovery luxos previzionat de acest concept Vision.
Nebunia expansiunii Land Rover a început și noi urmează să o trăim din plin. Și totuși… de ce seamănă mașina asta cu un Range Rover împerecheat cu un Ford?
