Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Încă o mașină proaspăt lansată și pe care NU țin neapărat să o conduc: o nouă versiune de MX-5, mai precis versiunea cu hard-top numită RF. RF înseamnă Retractable Fastback. De ce NU vreau să o conduc – cred că am explicat complet în testul nostru cu versiunea cu soft-top. Altfel, trebuie să recunosc că designul acestui RF face mașina asta urâtă la generația asta, mai interesantă și poate frumoasă într-un mod complicat… cum nu a fost ea vreodată…
După cum puteți vedea, RF arată de acum decapotat ca un model Targa, renunțând la designul de cabriolet cu hard-top clasic al fostului model. Sistemul de decapotare/ capotare este complet automat – apeși un buton și plafonul se ascunde în portbagaj până la 10 km/h. Interesant este că chiar și cu plafonul pliat, MX-5 RF oferă spațiu în portbagaj cât Roadsterul – 130 de litri.
Aceleași motoare de 1.5 sau doi litri SKYACTIV-G pe benzină sunt disponibile pentru RF.
