Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Gama Sports Series de la McLaren este în continuă creștere. La început a fost 570S. După ceva timp a apărut versiunea mai ieftină 540C, apoi britanicii au scos varianta confortabilă, 570GT. Modelul pe care l-aș alege eu este roadsterul 570S Spider, dar după ziua de astăzi este posibil să îmi schimb părerea, deoarece McLaren tocmai a prezentat noul 600LT, versiunea hardcore a supercarului din Woking.
Desigur, LT vine de la Longtail și este un omagiu adus celebrului F1 GTR ‘Longtail’ care a câștigat Cursa de 24 ore de la Le Mans la Clasa GT1 în anul 1997, iar 600 vine de la puterea maximă în cai putere.
Da, unitatea V8 biturbo M838T a mai primit încă 30 cai putere, iar cuplul a crescut de la 600 la 620 Nm comparativ cu versiunile 570S/GT. Nu-i rău dintr-un propulsor de 3.8 litri, dar pe 675LT acesta producea 675 cai putere și 700 Nm. Dacă vă întrebați unde este evacuarea, terminațiile ei sunt amplasate în sus, în spatele motorului. Acest fapt garantează un sunet bestial, dar mai salvează și câteva kg comparativ cu o evacuare standard.
McLaren declară că un sfert din din componentele noului LT sunt noi, iar acest lucru se observă cel mai bine la capitolul masă la gol, aceasta fiind de 1.247 kg sau cu 97 kg mai puțin ca un 570S Coupé. Cea mai importantă schimbare este noua caroserie din fibră de carbon cu 74 mm mai lungă decât modelele civile, caroserie ce include splitter, praguri, difuzor și aripă spate fixă reproiectate. Aceasta nu doar că reduce din masa mașinii, dar și adaugă apăsare aerodinamică, și știm cu toții ce pot face britanicii de la McLaren cu aerodinamica.
Pentru a pune toată această putere pe asfalt, inginerii din Woking au apelat la Pirelli pentru a furnza anvelopele P Zero™ Trofeo R, cele mai aderente din gama italienilor.
Cabina a fost, și ea, personalizată, iar accentul a fost pus pe performanță pură. Nu doar că s-a folosit Alcantara® ultraușoară, dar aparent mai existau câteva scaune scoică din fibră de carbon rămase de la P1, deoarece acestea au fost instalate la bordul noului 600LT.
La fel ca modelul antemenționat, și noul 600LT va fi produs în serie limitată, însă cifrele exacte nu au fost făcute publice.
McLaren 600LT poate fi deja comandar, la un preț cu TVA în Marea Britanie de 185.000 £. Clienții norocoși vor primi, pe lângă o mașină asamblată manual la McLaren Production Centre în Woking, Surrey, și un curs de pilotaj Pure McLaren Road Owner Track Day cu tot cu instructor personal.
