Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Divizia super-sport a constructorului Mercedes-Benz care tocmai s-a transformat în Mercedes-AMG nu aduce la Paris doar noul GT. Vom vedea acolo și noile C 63, în versiune limuzină dar și break. Ambele vor fi oferite în versiune standard cu 476 CP și 650 Nm sau ca modele S cu 510 CP și 700 Nm.
Ca la AMG GT, C-urile AMG sunt propulsate de același motor nou V8 de patru litri cilindree și supra-alimentat cu bi-turbo. C 63 limuzină face 0-100 în 4.1 secunde iar breakul în 4.2. Versiunea S a limuzinei face 4.0 secunde și breakul 4.1. Viteza maximă este limitată electronic pentru toate cele patru modele la 250 km/h.
Contrar ultimelor modelele AMG lansate, Clasa C AMG nu este oferită momentan cu tracțiune integrală. Singura diferență între modelele de 476 CP și cele de 510 CP este că acestea din urmă sunt echipate standard cu un diferențial auto-blocant spate controlat electronic. În modelele standard acesta este mecanic. Toate versiunile vor folosi o cutie de viteze cu dublu-ambreiaj și șapte rapoarte AMG SPEEDSHIFT MCT. Mercedes-AMG anunță că ea este mai rapidă ca niciodată în modul Sport+ și că au îmbunătățit chiar și rapiditatea transmiterii comenzii de schimbare de la acționarea padelelor din aluminiu de pe volan…
Un sistem de evacuare foarte performant și mai zgomotos decât cel standard va fi oferit opțional pentru toate modelele. O veste mai interesantă și mai spectaculoasă vine din faptul că și modelele C 63 AMG S vor fi echipate cu prinderi „dinamice” ale motorului și cutiei de șasiu, la fel ca la AMG GT. Și tot ca la acesta, versiunile S vor putea fi comandate cu frâne ceramice, anvelope sport speciale iar în dotarea standard au jante de 19 inch diametru în loc de 18 la celelalte modele.
Un pachet „Edition 1” va fi oferit pentru o perioadă limitată de timp pentru toate modelele noi 63 și va aduce pe mașini în standard diverse culori de exterior, de tapițerie, diverse inserții sau finisaje pentru anumite elemente ale caroseriei.
