Oficial: Mercedes-Benz Clasa S Coupe

13C1150_116

Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.

Coupe-ul mare a fost mereu vârful absolut al gamei noastre de modele și de aceea acum se numește din nou S-Class” – aceasta este explicația oficială pentru care urmașul lui CL se numește de astăzi, din nou, S-Class Coupe.

Noul vârf de gamă Mercedes-Benz se lansează oficial la Salonul Auto de la Geneva și sosește în România în luna iunie.

După cum putem vedea din primele imagini oficiale, Clasa S Coupe este o superbitate care nu se îndepărtează foarte mult de conceptul pe care l-am văzut anul trecut la Salonul Auto de la Frankfurt. Versiunea de serie are o lungime de 5.027 mm, o lățime de 1.899 mm și o înălțime de 1.411 mm. Ampatamentul are 2.945 mm.

Ca design, S Coupe va putea fi echipat și el cu o grilă a motorului cu design tridimensional și tematica „diamond”. Farurile full-LED vor fi oferite standard iar luminile de rulare pe timp de zi stilizate sub forma unei sprâncene au o formă ușor modificată față de cea de pe limuzina S.

Dacă se vor comanda farurile LED adaptive – Intelligent Light System, blocurile optice față vor fi echipate cu câte 47 de cristale Swarovski: 17 sunt folosite pentru decorarea luminilor de rulare pe timp de zi și 30 pentru semnalizatoare. Abia aștept să văd chestia asta în realitate…

Privit din lateral, S-Class Coupe are în continuare o linie a caroseriei unică în lumea auto și unică în lumea coupeurilor. Oficialii Mercedes-Benz spun că mașina asta este una din cele mai superbe coupeuri din istorie… s-ar putea așa să fie, așteptăm să o vedem de aproape la Geneva pentru a vă confirma sau infirma.

Montantul central lipsește în continuare în dreptul geamurilor care foarte probabil vor putea fi coborâte în totalitate ca și la modelele precedente ale coupeului mare Mercedes-Benz. În partea din spate avem o modificare importantă de design: stopurile sunt amplasate pe orizontală, sunt foarte înguste și de fapt tot spatele este acum mai îngust ca niciodată. Plăcuța de înmatriculare a fost mutată pe spoiler, jos astfel că acum capacul portbagajului este dominat de steaua Mercedes-Benz amplasată central cu inscripționarea versiunii sub ea. Atenție, pe mașină va scrie doar „S” urmat de indicativul motorizării…

Pentru prima oară la Mercedes-Benz, camera pentru marșarier este ascunsă sub steaua siglei. La fel ca la BMW Seria 6, de exemplu, la cuplarea marșarierului, sigla pivotează și permite camerei din spatele său să filmeze împrejurimile.

Un nou plafon panoramic va fi oferit pentru urmașul lui CL și va fi cu 150% mai mare decât ce oferea acesta. Noul plafon panoramic are o suprafață de 1.32 metri pătrați și dacă este echipat cu opțiunea MAGIC SKY CONTROL se poate închide sau deschide la culoare la o simplă apăsare de buton.

La interior, bordul a fost redesenat față de cel al clasei S deși elementele de control pentru tot ce are nevoie șoferul au fost păstrate, inclusiv display-urile uriașe pentru instrumentarul de bord sau centrala de infotainment. Dacă priviți bordurile comparativ veți observa să inserțiile de pe bord se prelungesc mai mult pe uși iar aici comenzile au fost repoziționate. În zona centrală ceasul analogic a dispărut în Coupe iar gurile de ventilație rotunde sunt scoase mai puternic în evidență.

Volanul este nou și este identic cu cel din conceptul de anul trecut. Și se numește „Super Sport”. Noul sistem de control cu touch pentru centrala COMAND (prezentat până acum pe noile C și V) este anunțat a fi disponibil opțional și pentru S Coupe.

Scaunele au o stilizare complet nouă în gamă, ultra-spectaculoasă mai ales dacă se alege pentru mașină pachetul Exclusive care le îmbracă în piele nappa designo iar în zona centrală pe spătar și șezut apare un design „diamond backstiching”. Centurile de siguranță ale scaunelor față sunt integrate în acestea iar în spate sunt disponibile două locuri individuale.

Pe lângă sistemele audio Burmester disponibile opțional, Mercedes-Benz anunță noi culori pentru interior – Bengal red, saddle brown și porcelain iar sistemul de iluminare ambientală va fi similar cu cel oferit pe S limuzină. Un head-up display va fi și el oferit opțional.

O singură motorizare a fost anunțată momentan pentru Clasa S Coupe – 500. Asta înseamnă S 500 adică motorul V8 biturbo cu 455 CP și 700 Nm cuplu maxim. Suspensia inteligentă MAGIC BODY CONTROL va fi disponibilă opțional dar o veste și mai bună vine de la evacuare.

Mercedes-Benz a creat un sistem de evacuare special pentru S 500 Coupe care include un sistem de flapsuri care se deschid sau se închid automat în funcție de turația motorului. Dacă veți activa modul S de rulare în loc de cel E, flapsurile se vor deschide mai repede și mașina va suna cu adevărat special și la viteze mai mici. Și asta abia aștept să văd. Și mai ales să ascult.