Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Acesta este cel mai nou model Mercedes-Benz, proaspăt lansat aseară la Stuttgart. Vorbim despre urmașul lui GLK, acum rebotezat mai rotund, precum și formele-i au fost rotunjite: GLC. Urmașul lui GLK folosește platforma modelului a cărui literă a primit-o în nume: Clasa C.
Datorită platformei noi, noul GLC este mai ușor cu 80 de kilograme decât GLK. Față de acesta, GLC este mai scurt cu 1 mm, mai lat cu 9 mm și beneficiază de un ampatament cu 11.8 centimetri mai mare. Mercedes-Benz promite că a crescut atfel spațiul pentru pasagerii de pe banchetă la nivelul genunchilor – o mică problemă a lui GLK. De-asemenea, portierele spate au fost mărite – la GLK erau și ele destul de mici.
Apropo de platformă, două șasiuri vor fi disponibile – Confort sau Sport. Foarte important însă, opțional va fi disponibilă și o suspensie pneumatică ceea ce înseamnă că la dimensiunile sale GLC devine al doilea model după Macan ce oferă o astfel de soluție în segment. Un pachet off-road va completa și el oferta astfel că vei putea ridica garda la sol de la valoarea normală cu cinci centimetri în sus. Pe modul dinamic, mașina va coborî de la standard cu 1.5 centimetri.
Motoare:
- GLC 220 d 4MATIC – 170 CP, 400 Nm
- GLC 250 d 4MATIC – 204 CP, 500 Nm
- GLC 250 4MATIC – 211 CP, 350 Nm
- Vârf de gamă hibrid GLC 350 e 4MATIC cu motor convențional de 211 CP plus motor electric cu 116 CP. Va merge 34 de kilometri doar electric. Este plug-in.
Mercedes-Benz GLC sosește în România în toamna acestui an. Testul urmează și el în câteva luni.
