Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nissan a dezvăluit oficial noul Qashqai după o serie de teasere care ne-au făcut foarte curioși timp de aproape o lună.
Primul aspect foarte important al noului crossover Nissan este… aspectul. Designul lui Qashqai este complet nou și conține elemente stilistice pe care le-am văzut prima oară la Frankfurt pe noul X-Trail. Desenul caroseriei este semnat de departamentul de design al mărcii din Londra. Elementele complet noi care vor fi integrate complet în toate modelele noi sunt farurile desenate agresiv și grila față cu formă „V” care se prelungește pe capota motorului până la parbriz. Forma de „bumerang” a stopurilor lui Qashqai devine și ea ușor-ușor un element definitoriu de design în gamă.
Ca dimensiuni, Qashqai a crescut ușor în lungime și în lățime dar este puțin mai scund decât fosta generație. Apropo de aceasta, ea a fost un succes fantastic pentru Nissan, cel mai vândut model din istoria diviziei europene, fiind comercializată în peste 1.5 milioane de exemplare în Europa din 2007 și până acum (și peste două milioane la nivel mondial). La fel ca prima generație, Qashqai va fi produs în Anglia la fabrica Nissan de la Sunderland.
La interior nu avem o revoluție în design însă Nissan anunță o revoluție la nivel de finisaje, materiale și echipament care va fi oferit standard. Spațiul este acum mai mare pentru toți pasagerii iar portbagajul a crescut cu 20 de litri la un volum standard care are de acum 430 de litri. Mai mult, hayonul a fost redesenat pentru a permite un acces mai bun la bagaje sau spațiu. Nissan anunță că materialele folosite sunt foarte plăcute la atingere și moi, chiar și la versiunile de echipare de bază. Spațiile de depozitare au crescut ca număr și ele. Începând cu această a doua generație, modelul cu șapte locuri Qashqai+2 nu va mai fi produs. Dacă vreți un model mai mare, cumpărați noul X-Trail.
Ca echipamente, Qashqai va putea fi echipat cu programul Safety Shield ce conţine sistem de frânare automată în cazul detectării unui impact frontal iminent, cameră video pentru citirea semnelor de circulație, sistem de monitorizare a nivelului de oboseală şi sistem de avertizare la părăsirea involuntară a benzii de rulare. Cele mai scumpe versiuni vor fi echipate standard cu faruri full-LED, sistem de parcare automată, sistemul Around View Monitor şi un set de sisteme pentru a facilita legătura dintre maşină şi telefoanele inteligente. Un plafon panoramic „foarte mare”, promite Nissan va fi disponibil opțional. Pentru versiunile cele mai scumpe tapițeria din piele și Alcantara va fi standard pentru creșterea sentimentului de premium… Am încheiat citatul.
Noul Qashqai este construit pe noua platformă a mărcii Common Alliance Platform ce este folosită și de noul X-Trail și este primul model construit în Europa ce o folosește. Nissan anunță că în următoarele 18 luni vom vedea cinci noi crossovere ale mărcii și încă unul din acestea va fi bazat pe această arhitectură ce va fi folosită și de majoritatea modelelor Renault lansate în următorii ani.
Qashqai va fi oferit standard cu tracțiune față iar cea 4×4 va fi oferită pe dieselul de top. Versiunile 4×2 au suspensie spate semi-independentă iar cele 4×4 configurație spate multi-link. Ambele versiuni au suspensie față MacPherson.
Două motoare pe benzină sunt anunțate, unul de 1.2 litri și 115 CP și unul de 1.6 litri cu 150 CP, ambele turbo. Dieselurile dCi oferă la 1.5 litri 110 CP și la 1.6 130 CP. Acesta din urmă este momentan cel mai puternic motor de pe Qashqai și el va fi oferit cu 4×4 după cum spuneam mai sus. Toate motoarele au standard cutie manuală cu șase trepte și doar pe 1.6 dCi este anunțat un CVT numit CVT Xtronic. Nissan se laudă cu faptul că acest CVT nou de pe Qashqai nu va mai fi enervant și va simula chiar o schimbare de trepte la orice stil de conducere pentru ca mașina să nu mai urle la turație maximă la accelerație puternică.
Constructorul anunță și că manevrabilitatea mașinii a fost îmbunătățită dar confortul rămâne cea mai importantă caracteristică a mașinii pentru că asta vor clienții. Derivat direct din GT-R va fi oferit un sistem numit Chassis Control care promite să ofere o funcționalitate de genul unui diferențial cu patinare limitată pentru îmbunătățirea tracțiunii. Un nou sistem Active Ride Control se pare că va îmbunătăți confortul și mai mult…
Noul Qashqai sosește în România la începutul anului viitor. Noi abia așteptăm să îl testăm așa cum știm noi mai bine.
