Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Porsche nu pierde timpul și lansează noi versiuni ale noului 911.
Generația 992 poate fi acum comandată și în versiune Cabriolet, pentru zonele în care temperaturile fac imposibil mersul decapotat.
Noul acoperiș textil al sportivei germane este acționat electric și este rigidizat cu magneziu pentru a împiedica fenomenul de umflare la viteze mari. Luneta este construită din sticlă, nu plastic precum la alte decapotabile. Doar 12 secunde durează capotarea și decapotarea noului 911 Cabriolet, la viteze de până la 50 km/h. Un deflector de vânt ajută la diminuarea turbulențelor la viteze mari.
La fel ca la coupe, primele versiuni disponibile vor fi Carrera S și Carrera 4S. Ambele au același boxer șase biturbo de trei litri ce dezvoltă 450 CP și 530 Nm. Singura transmisie disponibilă momentan este PDK-ul cu dublu-ambreiaj și opt rapoarte. Performanțele sunt destul de apropiate între cele două versiuni. S atinge 100 km/h în 3.7 secunde și se plafonează la 306 km/h. Versiunea cu tracțiune integrală, 4S, este mai rapidă cu o zecime până la 100 km/h, dar pierde 2 km/h la viteză maximă.
Restul schimbărilor sunt aceleași ca la restul generației, rigiditate torsională îmbunătățită, sistem Porsche Active Suspension Management opțional ce vine cu bare stabilizatoare mai rigide și cu o gardă la sol coborâtă cu 1 cm și o ținută de drum mult mai neutră decât la 991.
La interior avem același sistem de infotainment cu ecran tactil de 10.9″ și același layout. Singura diferență sunt butoanele de acționare a plafonului.
Versiunile cu plafon escamotabil ale noului Porsche 911 sunt cu 14.000 euro, în Germania, mai scumpe decât versiunile coupe. Asta se traduce printr-un preț de 134.405 euro cu TVA pentru 911 Carrera S Cabriolet și 142.259 pentru 911 Carrera 4S Cabriolet. La 152.000 euro îți poți lua un 991.2 GT3. Doar zic.
