Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nici nu am condus bine Boxster GTS și nici nu am ajuns încă la volanul rapidului GT4 că iată o altă noutate de la Porsche. Este tot un Boxster, are spoilerele lui GT4 pe care tocmai l-am menționat și o parte spate nouă cu o capotă complet nouă pentru motor. Se numește Spyder și a fost construit pentru cei mai puriști dintre puriștii clienți ai mărcii.
Pentru că mai și plouă chiar și peste puriști, soft top-ul lui Boxster Spyder poate fi operat în mare parte automat (doar puțin trebuie să intervină șoferul manual pentru fixare/ decuplare). La interior, scaunele și volanul sport foarte mic sunt noi. În standard nu există aer condiționat și sistem audio. Puriști nebuni. Bine că dotările astea rămân pe lista de opționale, totuși.
Motorul de 3.8 litri are 375 CP și din fericire (doar) pentru puriști este cuplat unei cutii manuale cu șase trepte. 0-100 în 4.5 secunde, desigur dacă ești un purist care știe să schimbe rapid treptele. Viteza maximă este de 290 km/h. Față de un model normal, Spyder are suspensii mai sport și ceva mai joase, frâne mai puternice și o direcție îmbunătățită. A spune că ai o direcție „mai bună” pe un Porsche cu o direcție deja foarte bună este minunat, deci sper să ajungem să conducem mașina asta cât mai curând. Adică Giurgea să o conducă pentru că eu sunt un purist care nu încurajează cutiile manuale.
