Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După ca a avut un succes răsunător cu 3008 și 5008 (glumă), Peugeot a decis să folosească aceste două indicative pentru noi SUV-uri, unul compact și unul de dimensiuni medii. Astfel, la Paris în această toamnă francezii se vor prezenta cu două mașini complet noi, desenate curajos și super-spectaculos la exterior și un interioare ce par desprinse din viitor. Practic, dacă te uiți la 3008 și 5008 fie doar numai în fotografii te gândești cum e posibil ca mașinile astea chiar să devină realitate în forma asta atât de spectaculoasă. Dacă despre noul 3008 am mai vorbit aici, este momentul să vă spun lucrurile esențiale despre 5008, mașină care se va lupta direct cu SUV-urile de clasă medie cu șapte locuri: Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Ford Edge dar și Renault Koleos și Skoda Kodiaq.
Comparativ cu fostul 5008, un crossover mai mult MPV decât SUV, noul model este acum un SUV în toată regula din punct de vedere al arhitecturii caroseriei iar Peugeot spune că practicalitatea de MPV se va regăsi în continuare la interior. Noul 5008 este mai lung cu 19 cm iar ampatamentul a crescut cu 16.5 cm însă înălțimea mașinii este identică cu cea a fostului model ce purta acest nume.
La interior, spectacol complet. Noua arhitectură a bordului pe care am văzut-o prima oară la noul 3008 a fost preluată și pentru fratele său mai mare cu șapte locuri. i-Cockpit continuă să domine câmpul vizual din spatele volanului iar acum toate informațiile de aici sunt afișate digital pe un display cu diagonala de 12.3 inch. Pe lângă acesta mai există un display de opt inch diagonală pe consola centrală. Foarte puține butoane se mai găsesc acum sub acest display iar zona selectorului de viteze este desenată și ea foarte spectaculos.
Din punct de vedere spațiu, toate 5008 vor fi disponibile cu șapte locuri și fiecare dintre cele două rânduri de scaune din spate vor putea culisa longitudinal iar spătarele vor fi reglabile pe cinci poziții. Evident, prin mutarea banchetei din portbagaj se va crește spațiul pentru bagaje sau se va mări cel de la genunchii pasagerilor care stau pe ea. Peugeot ține să menționeze că scaunele din portbagaj cântăresc sub 11 kg ceea ce înseamnă că vor fi ușor de demontat/ montat. Pentru configurație cu cinci locuri, portbagajul are 780 de litri, un record absolut pentru un SUV de dimensiunile lui 5008. Dacă se rabatează bancheta a doua, 1.124 de litri sunt disponibili sau 1.940 litri dacă încarci mașina până la plafon.
Ca motorizări vor fi oferite patru diesel-uri și două propulsoare pe benzină: 1.6 BlueHDI de 100 CP (cutie manuală cu cinci trepte), 1.6 BlueHDI de 120 CP (cutie manuală sau automată, șase rapoarte), 2.0 BlueHDI de 150 CP (manuală cu șase trepte), 2.0 BlueHDI de 180 CP doar cu o transmisie automată cu șase rapoarte; pe benzină vei putea alege fie 1.2 Turbo de 130 CP (manuală sau automată cu șase trepte) sau pe un 1.6 THP de 165 CP cu automată cu șase trepte.
Peugeto 5008 arată excelent iar informațiile sunt încurajatoare. Așteptăm cu interes primul contact direct cu mașina.
