Există mitul acela cu piesele scumpe ale mașinilor franceze. Hai să îl testăm. Care este cea mai scumpă mașină franceză pe care o știm? Bugatti Veyron. Cât costă piesele pentru mașinuța de 1001 cai putere? Atenție, prețurile conțin manoperă.
- Galerie de admisie: 13.830 euro
- Turbină (Veyron are 4): 13.640 euro
- Sistemul de răcire al aerului post-turbină, pre-camera de ardere: 37.268 euro
- Senzor de altitudine: 2.150 euro
- Debitmetru: 1.776 euro (cât tracțiunea integrală pe VW Arteon)
- Senzor de presiune în turbină (Veyron are 4): 1.616 euro
- Rampă de combustibil: 21.333 euro
- Clapetă de accelerație: 1.856 euro
- Rezervor de combustibil: 37.904 euro
- Pompă de benzină (Veyron are 2): 2.737 euro
- Galerie de evacuare: 42.038 euro
- Senzor de temperatură a gazelor de evacuare: 4.203 euro
- OBD: 3.200 euro.
Îmi e groază să adun toate aceste prețuri. De banii aceștia trăiești bine 10 ani sau repari un Veyron. Tu alegi. Acum nu te mai plânge că sunt piesele scumpe la Peugeot.