SuperSPEED la PRO TV SuperSPEED la PRO TV
  • Home
  • Blog
    • 7 motive pentru care n-aș mai fi vrut să duc înapoi Carrera asta 3.2 Cabriolet
      7 motive pentru care n-aș mai fi vrut să duc înapoi Carrera asta 3.2 Cabriolet
      25 July 2022 0
      687
    • Guest post: cum a condus un tip din România o Mazda MX-5 prin State
      Guest post: cum a condus un tip din România o Mazda MX-5 prin State
      24 July 2022 0
      1214
    • VIDEO: Ce spun piloții de teste Lamborghini despre LM002
      VIDEO: Ce spun piloții de teste Lamborghini despre LM002
      24 July 2022 0
      570
    • 7 motive pentru care ai nevoie foarte urgent de 1 milion de euro
      7 motive pentru care ai nevoie foarte urgent de 1 milion de euro
      23 July 2022 0
      675
    • 7 pași pentru pentru un sigiliu al calității – blazonul Porsche în forma sa originală
      7 pași pentru pentru un sigiliu al calității – blazonul Porsche în forma sa originală
      22 July 2022 0
      842
    • Cum arăta Porsche Museum la aniversarea de 70 de ani a mărcii
      Cum arăta Porsche Museum la aniversarea de 70 de ani a mărcii
      22 July 2022 0
      707
    • Porsche 911 Carrera 4 GTS vs Citroen DS3 R5: behind the scenes
      Porsche 911 Carrera 4 GTS vs Citroen DS3 R5: behind the scenes
      15 July 2022 0
      637

    Porsche 911 Carrera 4 GTS vs Citroen DS3 R5: behind the scenes

    GiurgeaGiurgea
    15 July 2022
    Blog

    Totul a început de la o discuție cu Simo: “Man, cum ar fi să facem o poveste Rally Car versus un Supercar?”

    Cum să fie, cam tare, am zis noi. O să ne bați de-o să ne iasă pilotajul din cap. “Eh, na-ș fi așa de sigur”, a completat el. “Depinde mult de supercar”.

    În ciuda faptului că nu are decât 23 de ani, avea dreptate. (Dacă ați început să încercați să vă amintiți ce făceați la 23 de ani și deja simțiți o urmă de invidie, încercați s-o ignorați.) Mașina lui de raliu este un Citroen DS3 R5, cu motor de 1.6 litri, 4 cilindri, 308 CP la 6.000 rpm, 450 Nm la 2.500 rpm, turbo, regim maxim de turație 7650 rpm, 4X4, 2 diferențiale autoblocante, 1.200 kg.

    Supercarul pe care l-am adus noi în cadru a fost, practic, ce-am găsit și noi prin zonă: acest 911 Carrera 4 GTS. 450 CP la 6.500 rpm, 3 litri, 6 cilindri, 550 Nm, aproximativ 1.600 kg.

    Câteva chestii aș vrea să spun, acum că s-a difuzat materialul în emisiune și toată lume a văzut că pe circuitul SkatKart de la Târgu Secuiesc a bătut Simo, pe MotorPark Adâncata a fost ușor mai rapid Porsche și că, undeva între timp, eu am ieșit pe iarbă, ca un pseudo-pilot adevărat ce sunt:

    • raportul putere / kilogram iese, desigur, în avantajul Porsche
    • pe de altă parte, GTS a fost în dezavantaj evident pentru că eram eu la volan
    • anvelopele au fost un subiect de discuție important, pentru că doar dacă ambele mașini sunt echipate asemănător comparația poate sta în picioare; pentru că ar fi fost prea complicat să echipăm GTS cu anvelope de curse, am preferat the easy way și am pus pe Citroen gume de iarnă, luate de la primul magazin ieșit în cale, același tip de Michelin cum avea și GTS-ul :)))))))))
    • cronometrarea tururilor de pistă a fost făcută cu start de pe loc pe ambele circuite
    • GTS face 0-100 km/h în 3,6 secunde, DS3 R5 face asta cam în 4,2 secunde
    • Viteza maximă a lui GTS este de 308 km/h, DS3 R5 se oprește pe la 178.

    Acum vă las să vă bucurați de fotografiile făcute de Andrei Toboșaru.

    Text publicat pe 15 Martie 2018

    Related Posts

    • 7 motive pentru care n-aș mai fi vrut să duc înapoi Carrera asta 3.2 Cabriolet
      25 July 2022

      În 1984 aveam 3 ani. A fost anul în care eu am învârtit prima oară o cheie în contact, un submarin rusesc a intrat în USS Kitty Hawk, Marea...

    • Guest post: cum a condus un tip din România o Mazda MX-5 prin State
      24 July 2022

      Pe tip îl cheamă Bogdan Sultana și îl știu de multă vreme. De fiecare dată când îl văd, am tendința să-i spun s-o lase mai moale. E la fel...

    • VIDEO: Ce spun piloții de teste Lamborghini despre LM002
      24 July 2022

      Săptămâna asta, odată cu lansarea de Urus, Lamborghini a mai scos de la naftalină și niște bucăți de LM002. Mai mult decât atât, a făcut un pic de action...

    superspeed tv

    superspeed tv

    14 hours 14 minutes ago

    Vineri, când m-am suit în ea, mă întrebam dacă o să urmeze un long weekend sau un nice weekend. Well, nice se vede clar că a fost. E frumoasă din toate unghiurile, din profil proporțiile sunt perfecte, jantele pe 20 sunt minunate, interiorul este super frumos desenat, materialele sunt decente,

    153
    5
    View on Facebook
    Share

    Articole recente

    • Test cu Maserati Grecale: deplasarea rapidă a obiectelor pe orizontală
      Test cu Maserati Grecale: deplasarea
      26 July 2022
    • 7 motive pentru care n-aș mai fi vrut să duc înapoi Carrera asta 3.2 Cabriolet
      7 motive pentru care n-aș
      25 July 2022
    • Guest post: cum a condus un tip din România o Mazda MX-5 prin State
      Guest post: cum a condus
      24 July 2022
    • Ford GT: 655 CP, RWD, NO ESP, OMFG, DTPLM
      Ford GT: 655 CP, RWD,
      24 July 2022
    • VIDEO: Ce spun piloții de teste Lamborghini despre LM002
      VIDEO: Ce spun piloții de
      24 July 2022

    Tags

    #superspeedlaprotv 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 AMG Audi BMW bratu Concept Coupe Dacia facelift Ferrari Ford Geneva giurgea Giurgea si Bratu Honda Hyundai KIA Lamborghini lucian popa Mercedes-AMG Mercedes-Benz MINI Motorshow Nissan Opel Peugeot Porsche pro tv Renault România Skoda super speed TDI test Toyota TSI Volkswagen VW
    Copyright 2016 SuperSPEED.tv

    Site-ul nostru foloseşte cookies-urile pentru a va oferi o experienta de navigare imbunatatita.

    Poti afla mai multe despre tipurile de cookies folosite sau le poti dezactiva accesand setarile.

    SuperSPEED la PRO TV
    Politica de confidentialitate

    Acest site utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență de utilizare posibilă. Informațiile cookie sunt stocate în browserul dvs. și efectuează funcții cum ar fi recunoașterea dvs. atunci când vă întoarceți pe site-ul nostru și ajutând echipa noastră să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului le găsiți cele mai interesante și mai utile.

    Puteți ajusta toate setările cookie-urilor navigând în filele din stânga.

    Google Analytics

    Acest site utilizează Google Analytics pentru a colecta informații anonime, cum ar fi numărul de vizitatori pe site și cele mai populare pagini.

    Păstrarea acestui modul cookie ne ajută să îmbunătățim site-ul nostru web.

    Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!

    Politica Cookie

    Afla mai multe detalii despre Politica de confidentialitate