Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Iată finalistele noastre din această categorie. Alege mai jos pe care ai premia-o tu!
Găsești mai jos galerii de imagini și câteva informații pentru fiecare dintre finaliste. Pentru vot… bifezi preferata ta, apoi apeși butonul „Votează”. Nu uita să votezi la toate categoriile!
Suntem curioși cum va arăta votul final. Vom publica la sfârșitul anului premiantele cititorilor alături de premiantele noastre.
Premiile SuperSpeed 2024 • Cea mai bună mașină electrică
Powered by 
Nu uita să votezi la toate categoriile! Le găsești apăsând butonul de mai jos.
Audi Q6 e-tron
Ca parte din procesul de nomenclatură-pară-înseamnă-electric, Q6 este acum full-electric. Stă pe platformă nouă, intitulată PPE, la 800V – asta înseamnă eficiență și încărcare rapidă. Foarte rapidă. Mai exact, 270 kW pentru o baterie de 94,9 kWh. Bine, merge și foarte repede, dar în acest SUV-coupe foarte comod asta e mai puțin important. Ce e cu adevărat important este designul impunător și materialele rafinate de la interior.
Ford Explorer EV
Ford Explorer este al doilea SUV electric de la Ford după ce Mustang Mach-E și-a făcut debutul în 2020. Bine, de fapt este un VW ID.4 pe dedesupt, dar asta nu este un lucru rău deloc, pentru că înseamnă că primește un sistem de propulsie și baterii foarte bine pus la punct – baterii de până la 79 kWh, încărcare de până la 185 kW și variante de putere 170, 286 și 340 CP. Nu este revoluționar în vreun fel, dar când vine vorba de a-și îndeplini atribuțiile de vehicul electric o face foarte bine – și mai și arată bine, deci nu ne putem plânge că poartă numele legendar, spre deosebire de Mustang Mach-E.
Renault Scenic
Faptul că 58 de jurnaliști din 22 de țări diferite au oferit lui Renault Scenic titlul de CAR OF THE YEAR în Europa nu este aleator. Da, în fond este încă un SUV electric de la Renault, da rasta nu înseamnă că și-a pierdut atributele de familist convins pe care le avea atunci când purta haine de MPV. Este eficient, merge mult cu un plin de baterie (622 km WLTP), și are mult spațiu pentru pasageri și bagaje – mai exact, 545 de litri în portbagaj. Unde mai pui că arate și foarte bine? Deci se poate spune cu certitudine că este o electrică care îndeplinește cu brio calitățile de familist pe care le avea numele de Scenic.
Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology
Un nume kilometric, dar nu este singurul lucru de dimensiuni uriașe când vine vorba de noul G-Class electric – 3 tone masă proprie, 4 motoare electrice, baterie de 116 kWh și 587 CP cu 1.164 Nm cuplu! Cifre, de altfel, demne de un G-Class, acest cult-icon care trebuie să fie impresionant indiferent de parametri la care te uiți – are design impunător și cifre pe măsură, ce să mai, un G-Class corect.
BMW i7 M70
Dacă vrei să vezi cum arată un caz sever de bipolaritate, atunci este suficient să arunci o privire la varianta M70 a vârfului de gamă de la BMW. Este suprem de luxos și fin la rulare (care se datorează și propulsiei electrice), cu dotări de top (precum ecranul 8k din spate) și design impunător. Și tocmai d-asta nu ai cum să fii pregătit de violența la care te supun cele două motoare electrice ale variantei M70 atunci când îți înfigi piciorul în accelerație – 660 CP și 0-100 în 3,7 secunde… într-o mașină de 2,7 tone. 2.7 TONE!
Imagini: Audi, Ford, Renault, Mercedes-Benz, BMW
Linkuri:
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.
