Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Se discută din ce în ce mai mult despre Tesla Model 3, sedanul de clasă medie care ar trebui să rupă în două piața mașinilor electrice accesibile. Mă rog, „accesibile”. În timp ce Elon Musk anunță că mașina sa va costa aproximativ 35.000 de dolari, un analist pe nume Ben Sullins susține că a folosit un algoritm special și date de la 8.000 de oameni care au dat avansul pentru mașină și configurațiile acestora și prețul corect pentru mașină va fi de până la 55.000 dolari.
Era clar că se va întâmpla astfel, amintiți-vă și de Dacia cu „mașina de 5.000 euro”. Da, cinci mii euro fără TVA, fără dotări. Aproximativ. Acum, un Model 3 poate că va costa 35.000 dolari dar va fi, cum se spune la noi în popor, „chel”. Cei mai mulți viitori posesori ai mașinii sunt bucuroși că nu trebuie să cheltuiască 100.000 cât trebuie să dai pe Model S și își permit să „se întindă” cu până la 20.000 peste prețul standard, bani pe care îi folosesc la dotări.
Cum e posibil să dai așa mult pe niște opționale? Simplu – doar sistemul de rulare autonomă Enhanced Autipilot va costa extra 10.000 dolari. Sau, dacă vrei autonomia pe care Musk ne-o vindea pe twitter 0 aproape 500 km, vei plăti bani mulți în plus. Altfel, în standard, mașina va avea autonomie sub 300 km. Deci, gândindu-ne la Europa, probabil că vei da lejer peste 50.000 euro pe mașină. Și dacă ne gândim că la 40.000 vei lua un Opel Ampera S cu autonomie de 500 km, în lumea mașinilor electrice vom vedea cât de succes sau nu va mai fi Tesla pe continentul nostru.
Lansarea lui Model 3 se apropie, mașinile deja rulează prin America:
