Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Hai că acum viețile noastre sunt complete. Acesta este primul BMW Seria 7 din istorie cu siglă „M” pe el. Mă rog, exprimarea corectă ar fi „aproape complete” pentru că nu este vorba despre un „M7” ci despre un M Performance, mai precis M760. Disponibil exclusiv pentru configurația de caroserie lungă, ampatament lung și doar cu tracțiune integrală, vârful de gamă al noii Seria 7 poate fi comandat și ca versiune „Excellence”, pentru clienții care nu vor atât de multă sportivitate din partea unui kit de caroserie M Performance. Dacă se optează pentru „Excellence”, aspectul acestui V12 de pe 7 va fi mult mai liniștit. Pachetul de aspect mai decent „Excellence” este disponibil la cerere, fără cost suplimentar dar mașina va păstra siglele M Performance pe caroserie.
Altfel, dacă NU vrei să fii liniștit, te poți bucura de spoilerele, pragurile și jantele spectaculoase ale noului 760, de siglele M și V12 de pe caroserie dar și de la interiorul mașinii unde ornează chiar și tunelul median și volanul nou în trei spițe.
Sub capotă – dramă. V12 biturbo de șase litri, 600 CP, 800 Nm. 0-100 în 3.9 secunde, viteză maximă 250 sau cu un pachet special – 305 km/h. Vârful de gamă 7 este echipat tehnic și tehnologic complet încă din standard deci prețul lui va atinge lejer 250.000 euro cu TVA: pe lângă tracțiunea integrală ai suspensia pneumatică resetată pentru puterea mai mare, direcție integrală, frâne mai mari, anvelope speciale sport și un sistem de evacuare semnat M Performance ce promite să readucă la viață sunetul de mult uitat al motoarelor V12 pe benzină.
Poate prindem și noi un test cu ea. Poate.
