Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Gama Porsche Panamera este una dintre cele mai diversificate din industria auto, dar cu toate acestea nemții s-au gândit să mai adauge un model, unul adresat clienților în căutare de ADN sportiv, nu numai de performanță brută. Așa a apărut Panamera GTS, disponibil atât ca versiune hatchback, cât și ca Sport Turismo.
Sub capota noului GTS este deja celebrul V8 biturbo de patru litri ce produce, în acest caz, 460 CP și 620 Nm. Interesant este că deși are doi cilindri în plus, produce doar cu 20 CP mai mult decât versiunea 4S și cu 2 CP mai puțin decât 4 E-Hybrid. Cuplul este acolo unde GTS excelează, dezvoltând 620 Nm, sau cu 120 Nm mai mult decât 4S. Asta se traduce într-un timp de sprint de la 0 la 100 km/h în doar 4.1 secunde și o viteză maximă de 292 km/h.
La fel ca restul gamei, puterea este pusă pe asfalt prin intermediul unei transmisii automate cu dublu-ambreiaj și opt trepte PDK și a sistemului de tracțiune integrală.
Schimbările pe care nu le vei vedea, dar le vei simți sunt suspensia pneumatică cu gardă la sol redusă cu 1 cm, un sistem Porsche Active Suspension Management recalibrat, precum și discurile de frână de 390 mm pe față și 365 mm pe spate.
Modificările vizuale inclus pachetul Sport Design cu accente negre, embleme GTS și jante de 20″ din aliaj ultraușor, Alcantara neagră la interior și aceente din aluminiu eloxat. Pe lista de opțiuni se vor regăsi pachetul GTS Interior cu accente Carmine Red sau Crayon sau un head-up display nou-nouț, ce-i drept disponibil pe toată gama.
Nu veți vedea noua Panamera GTS în showroomuri până în a doua jumătate a anului 2019, iar prețurile în Germania pornesc de la 138.493 euro cu TVA pentru Panamera GTS și 141.349 euro cu TVA pentru Panamera GTS Sport Turismo.
