Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După cum spuneam acum câteva zile, Mercedes-Benz nu se mai poate opri din lansat modele plug-in-hybrid. Recapitulăm, doar luna aceasta au apărut S 560 e, C 300 de, E 300 e și E 300 de.
Surprizele nu se opresc aici, deoarece nemții au lansat, în sfârșit, modelul GLC F-Cell, un GLC plug-in-hybrid pe hidrogen. Mai precis, un plug-in-hybrid electric-electric.
Cum funcționează sistemul hibrid? Simplu, avem un propulsor electric de 211 cai putere, un generator electrochimic ce este capabil să transforme continuu energia chimică a unui combustibil (hidrogen în acest caz) în energie electrică și un acumulator de 13.5 kWh luat direct de la restul modelelor plug-in-hybrid prezentate mai sus.
Autonomia totală a mașinii este de 478 km cu un plin de 4.4 kg de hidrogen. Încărcarea rezervorului durează doar trei minute. Din acești 478 km, 51 km sunt dați de bateria de 13.5 kWh care se poate încărca fie de la generatorul electrochimic, fie de la o priză (cinci ore), fie de la un Wallbox Mercedes-Benz (90 minute).
Mașina dispune de patru moduri de rulare, toate cu recuperarea energiei la frânare:
- Hybrid – energia motorului electric este asigurată de ambele surse (generator + baterie)
- F-Cell – energia motorului electric este asigurată de generator
- Battery – energia motorului electric este asigurată de baterie
- Charge – energia motorului electric este asigurată de generator, dar acesta încarcă și bateria
GLC F-Cell va putea fi achiziționată în marile orașe germane ce dispun de stații de încărcare cu hidrogen: Berlin, Hamburg, Frankfurt, Stuttgart, Munchen, Koln și Düsseldor, dar nu va putea fi cumpărat cash, ci pe baza unui sistem de închiriere ce include toată întreținerea, toate reparațiile, precum și o garanție specială.
Deocamdată există doar 51 stații de încărcare cu hidrogen în Germania, dar prin parteneriatul cu H2 Mobility, Mercedes-Benz dorește ca pe termen scurt acestea să crească la 100 stații. Pe termen lung, planul este ca numărul total să ajungă la 400, dar și extinderea în Europa, Statele Unite ale Amercii, precum și Japonia.
