Studiu ADAC: Mașina lui Bratu, cel mai curat diesel în condiții reale de trafic

WhatsApp Image 2020-01-06 at 16.44.17

Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.

Uite o veste bună cu privire la motoarele diesel, ADAC a efectuat un set de teste RDE (real driving emissions) pentru a determina cât de curate sunt cele mai noi propulsoare cu aprindere prin compresie. Uite o veste bună cu privire la motoarele diesel, ADAC a efectuat un set de teste RDE (real driving emissions) pentru a determina cât de curate sunt cele mai noi propulsoare cu aprindere prin compresie.

Ca idee, limita legală de noxe pentru motorizările diesel Euro 6d Temp este de 168 mg NOx/km. Atenție, a nu se confunda cu grame CO2/km. Acela este direct proporțional cu cantitatea de combustibil arsă și are legătură cu efectul de seră, iar noxele reflectă cât de curată este arderea și este factorul prin care se măsoară poluarea.

Rezultatele au fost îmbucurătoare, reflectând un grad foarte redus al emisiilor de noxe, cele atât de blamate pentru poluarea urbană a marilor metropole:

  • Audi A8 50 TDI – 15 mg/km
  • BMW 520d Sedan – 5 mg/km
  • BMW 520d Touring – 1 mg/km
  • BMW X2 xDrive 20d – 23 mg/km
  • Citroen Berlingo BlueHDI 130 – 7 mg/km
  • Honda Civic 1.6 i-DTEC – 101 mg/km
  • Kia Ceed 1.6 CRDi – 22 mg/km
  • Mercedes-Benz A 180 d – 40 mg/km (Renault)
  • Mercedes-Benz C 220 d – 0 mg/km (Mercedes-Benz)
  • Opel Astra 1.6 CDTi – 1 mg/km (GM)
  • Peugeot 308 SW BlueHDi 180 – 30 mg/km
  • Volvo XC60 D5 AWD – 56 mg/km
  • VW Golf 1.6 TDI SCR – 14 mg/km

Campioana a fost Mercedes-Benz C 220 d, mașina actuală a lui Bratu. Aceasta a reușit să emită mai puțin de 1 mg NOx/km, făcând-o cu mult mai curată decât anumite motorizări pe benzină. Daimler a menționat că unitatea OM 654 de 1.950 cc este atât de puțin poluantă datorită măsurilor de epurare a gazelor ce au loc imediat după ieșirea lor din motor, dar și a multiplelor recirculări ale gazelor. Producătorul german speră să ajungă în 2020 la o medie de 30 mg/km în condiții reale de trafic pentru toată gama.

Fie vorba între noi, toate modelele din test s-au descurcat remarcabil, ceea ce ne arată că motoarele diesel mai au viitor, fie el și unul scurt.