Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
VW va lansa mai multe modele electrice până în 2020 an din care speră să vândă anual de la 100.000 de mașini electrice iar din 2025 speră să sară la o cifră de un milion de electrice anual. Modelele compacte sunt anunțate iniția a fi: unul compact, un microbus și un SUV. În primăvara anului viitor vom vedea și un sedan full-electric.
ID Crozz II prezentat în această seară prefigurează acest SUV full-electric al viitorului VW. El este în fapt o evoluție a conceptului prezentat inițial în primăvara trecută la Shanghai.
ID Crozz II este full electric, după cum am spus. Bateriile au 83 kWh și autonomia lor este anunțată la 500 km în condițiile în care puterea maximă este de 306 CP din două motoare electrice amplasate pe fiecare punte. Motorul de pe puntea spate are 204 CP, iar cel de pe față 102. Viteza maximă este anunțată la 180 km/h.
Conceptul de SUV electric are 4.625 mm lunge, 1.891 mm lățime și 1.609 mm înălțime, ampatamentul are 2.773 mm, portbagajul 515 litri. Jantele nu mai pot fi considerate uriașe în zilele noastre – 21 de inch diametru.
La interior există o tabletă de 10.2 inch prin intermediul căreia pasagerii vor comunica cu sistemul de infotainment. Instrumentele de bord au fost înlocuite cu un ecran de 5.8 inch, iar peste tot găsim comenzi cu touch. Un head-up display cu afișare complexă cu realitate augumentată ține loc de instrumetar de bord; un sistem de rulare autonomă cu numele ID Pilot poate fi activat și vocal și se pare că va putea controla mașina în totalitate; rămâne de văzut cât îi va permite legislația din 2020 să o facă.
Momentan, hatch-ul ID, microbuzul Buzz și aces Crozz arată bine. Să vedem cum ajung totuși în producția de serie și cât de avansată va fi Tesla la momentul ajungerii lor pe piață. Oricum ar fi, se pare că Dieselgate va fi dat uitării într-un mod spectaculos de electrificare al lui VW.
