Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Mercedes-AMG lansează modele peste modele. Doar luna aceasta am văzut A 45, CLA 45 și CLA 45 Shooting Brake.
Acum a venit rândul noilor Mercedes-AMG GLC 43 și GLC 43 Coupe, fabricate pe baza faceliftului pe care SUV-ul și SUV-Coupe-ul l-au primit la început de an. Probabil cea mai mare schimbare între modelul vechi și cel nou este apariția grilei Panamericana, grilă ce denotă că avem de-a face cu un AMG, nu cu un Benz cu pachet AMG.
Motorizarea este aceeași de pe noul AMG C 43 și încă este vorba despre un V6, nu despre noile șase-în-linie pe care le găsim pe modelele mai mari 43. Acesta produce 390 cai putere și 520 Nm, adică mai mult decât GT 43 sau GLE 450. Indiferent de ce versiune de caroserie alegi, GLC 43 va atinge 100 km/h în 4.9 secunde și se va plafona la 250 km/h. Doar consumul mediu oficial în regim WLTP diferă foarte puțin: 10.6-10.2 l/100 km pentru GLC 43 și 10.5-10.2 l/100 km pentru GLC 43 Coupe. Transmisia este una automată cu nouă trepte, iar tracțiunea integrală 4MATIC ajută să pună toată această putere pe asfalt.
În mod normal, cuplul este transmis 39/61 față-spate, iar suspensia Air Body control cu AMG Ride Control vine în standard. Șoferii vor avea ocazia să seteze această suspensie pe trei moduri: Comfort, Sport și Sport+
Interiorul este un amestec de GLC facelift cu elemente AMG precum scaunele sport, finisajele din aluminiu și cusăturile contrastante. Volanul este cel nou, regăsit pe cele mai noi modele AMG sau cele cu pachet AMG și include padele galvanizate. Nici tehnologia nu a fost uitată, noul GLC 43 primind ultima versiune de sistem de infotainment MBUX, chiar dacă ecranele nu sunt lipite între ele ca la Clasa A sau GLE.
