Update dieselgate, ce se mai întâmplă în scandalul emisiilor

dieselgate-6

Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.

Un judecător federal a confirmat sentința propusă în Ianuarie conform căreia Volksvagen AG va plăti 4.3 miliarde $ în amenzi și penalități ca și pedeapsă pentru importul ilegal a 590.000 automobile excesiv de poluante în SUA începând cu 2009. VW va continua cooperarea cu anchetatorii americani cât timp aceștia o vor solicita. Compania germană va fi pusă sub observație timp de trei ani pentru a se putea asigura că va opera în limitele legalității pe viitor.

Judecătorul Sean Cox a numit acțiunile VW Group unele de mare fraudă, intenționate, cunoscute și încurajate de management. Încă nu se știe cât de sus pe scara oficialilor VW era cunoscută frauda, însă se speră că Departmen of Justice și guvernul german vor afla și pedepsi pe cei responsabili.

VW și-a recunoscut infracțiunile, în caz contrar amenzile se puteau ridica la 34 miliarde $. Oficialii americani au lăudat VW pentru această cooperare, nemții recunoscând singuri că și motoarele 3.0 TDI aveau acest soft.

Din păcate, nu mai marii VW vor suferi cel mai mult, ci angajații din fabrici și inginerii care vor pierde mulți bani din bonusurile anuale pentru munca lor.

Cox speră ca VW să fi învățat din această greșeală, iar alți producători să se gândească de două ori până să recurgă la o astfel de metodă pentru a crește vânzările și implicit profitul.

Tot acest scandal a pornit în 2014 când niște cercetători de la Universitatea din West Virginia au testat diverse modele diesel VW, Audi și BMW și au descoperit că VW și Audi emiteau cu mult mai multe emisii decât era legal când erau testate pe stradă, dar în condiții de laborator acestea scădeau dramatic.

Volkswagen AG și-a cerut scuze oficial a declarat că regretă comportamentul acesta și că vor coopera pentru a se remedia orice problemă. Totodată, nemții consideră că VAG nu mai este aceeași companie ca acum 18 luni. Cred și eu că regretă, doar au fost prinși. Între timp noi, europenii și românii, cumpărăm TDI-uri ca pâinea caldă și ne doare la bască.