Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Cine ar fi crezut acum 20 ani că cea mai mare piață de automobile de lux ar putea fi China? Cu toate că acest lucru nu este încă realitate, înmatriculările de supercaruri și limuzine de lux au explodat în cel mai populat stat din lume, la patru ani după ce Președintele Xi Jinping a declarat război corupției și a consumului dubios.
Maserati, McLaren și Porsche au avut cel mai bun an pe piața chineză în 2016, pe când Aston Martin și Ferrari aproape au atins recordurile personale din anul 2013. Lamborghini a avut o scădere de 50% față de 2013, însă 2017 pare să fie un an record.
Numărul milionarilor chinezi a crescut cu 10% în 2016, iar până în 2026 este așteptat ca numărul total să se dubleze până la 1.7 milioane.
Ministerul de Finanțe Chinez a anunțat în luna decembrie a anului trecut o nouă taxă de super lux pentru autoturismele ce vostă mai mult de 189.000 $ dolari pentru a limita excesul de consum a bunurilor de lux. Cu toate astea, la Salonul Auto de la Shanghai, oficialii Bentley au declarat că pe toată durata salonului au primit 60 comenzi pe zi pentru modelul Mulsanne LWB, vârful de gamă al companiei din Crewe.
Vânzările Maserati au crescut cu 119% în 2016, iar ca urmare a acestui fapt, numărul showroomurilor Maserati și Alfa Romeo vor crește cu 50%.
McLaren a livrat 235 de unități destinate clienților chinezi, mai mult decât dublu comparativ cu 2015, iar pentru 2017 această cifră este așteptată să trecă de 300 unități.
Lăsând la o parte segmentul de lux, segmentul premium are și el o mare popularitate în China. Momentan se vând cam 2 milioane de modele premium anual, însă peste un deceniu este așteptată o creștere cu încă un milion.
Aparent, toată această prosperitate este una legală, deoarece campania președintelui Xi Jinping a dus la pedepsirea a 415.000 oficiali chinezi corupți în 2016, cu 23% mai mult ca în 2015. Noroc că au de unde să îi înlocuiască.
