Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Novitec, acel tuner german care s-a specializat pe modelele Căluțului Cabrat, tocmai a prezentat versiunea lor a bestiei 812 Superfast.
Când tunezi un Ferrari, trebuie să ai grijă să nu îi strici liniile, iar N-Largo arată ca un 812 de curse, adică perfect. Kitul fabricat din fibră de carbon și care este vopsit în aceeași culoare roșie ca focul precum mașina în sine nu numai că lățește mașina cu 7 cm în față și 14 cm în spate, dar și adaugă un plus de forță de apăsare GT-ului cu motor față. Acesta a fost desenat de Vittorio Strosek care s-a inspirat din F1 și alte competiții motorizate pe patru roți. DIfuzorul și eleronul stau martore acestei afirmații.
Jantele sunt Vossen Novitec NF 10 NL forjate, 21″ pe față și 22″ pe spate. Mai exact 10Jx21 cu anvelope 275/30 ZR 21 pe față și 12.5Jx22 cu gume 335/25 ZR 22. Pirelli P-ZERO, evident.
Mașina fost și coborâtă cu 35 mm, dar există un sistem hidraulic ce ridică botul mașinii cu 40 cm prin simpla apăsare a unui buton.
Nu îi poți face multe unui motor aspirat, mai ales unuia de performanță cum este V12-le de 6.5 litri de sub capota lui Superfast. Dar folosind o remapare ECU, tunerul bavarez a reușit să mai stoarcă 40 cai putere și 33 Nm, ajungând la un total de 840 CP și 751 Nm. Performanțe? 2.8 secunde până la 100 km/h și 345 km/h viteză maximă. Mai ai nevoie de mai mult?
Și cum un motor genial are nevoie de un sunet pe măsură, Novitec recomandă și evacuarea din Inconel care scade masa proprie a mașinii cu 11 kg și adaugă un plus de tonalitate orchestrei cu 12 cilindri. Ascultați și vă minunați.
Interiorul poate fi personalizat cum vrea clientul, dar în acest caz s-a optat pentru unul mov din piele și Alcantara.
