Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Poate vă întrebați ce s-a întâmplat cu Polo-ul R WRC 2017 dezvoltat complet după retragerea Volkswagen din WRC. Din păcate FIA nu a putut omologa mașina pentru a putea concura cu o echipă independentă, dar o parte din mașină a fost salvată și va concura anul acesta, dar nu în WRC.
Cu numele schimbat și cu un pilot de calibrul lui Peter Solberg la volan, Polo GTi RX va face sezon complet în Campionatul Mondial de Rallycross (WRX). Modelul a fost extensiv modificat pentru a putea concura în WRX, dar baza a rămas aceeași, iar oamenii de la Volkswagen Motorsport sunt aceiași care au luat ultimele patru titluri in WRC.
Cea mai mare schimbare dintre cele două categorii este motorul. WRC limitează cilindreea la 1.6 litri și puterea la 380 cai putere, dar Polo RX are un motor 2 litri turbo ce dezvoltă 570 CP. Astfel, mașinuța de 1300 km accelerează până la 100 km/h în doar 1.9 secunde (da, 1.9) și atinge o viteză maximă de 200 kmh.
Cei doi piloți VW vor fi campionul mondial de raliuri din 2003 și dublu campion mondial de rallycross, norvegianul Petter Solberg și tânărul talent de 28 ani, Johan Kristoffersson, fost pilot și campion de turisme. WRX va avea anul acesta mulți producători participanți, iar mașinile vor fi, pe lângă Polo, Audi S1, Ford Focus RS, Fiesta ST, Kia Rio și Peugeot 208, toate cu modificări la fel de importante ca cele de mașina lui Solberg. Iar piloții nu sunt de ici de colo, îi avem pe Mattias Ekstrom (dublu campion DTM și campion WRX 2016), Sebastien Loeb (șapte titluri WRC) și Ken Block (fost pilot WRC și vânzător de pantofi pe Youtube).
