Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nu doar Ferrari are un model numit Pista, ci și frățiorul Abarth cu noul 595 Pista.
Deși nu este cel mai puternic Abarth 595, Pista dispune de o turbină Garrett pentru motorașul de 1.4 litri și dezvoltă 165 CP. Cuplul maxim nu este nici el astronomic, dar la 230 Nm își face treaba. Mai ales când este disponibil de la 2.250 rpm. Transmisia este una robotizată cu padele, speram să fie disponibilă și una manuală.
Mai țineți minte amortizoarele Frequency Selective Damping (FSD) de pe 500X Sport? Ei bine, acestea și-au găsit locul și pe micuța sportivă citadină. Inginerii italieni au montat discuri de 284 mm pe față și 240 mm pe spate. Nu sunt cifre exorbitante, dar pentru o mașinuță de puțin peste o tonă își vor face treaba mai mult decât decent.
Interiorul buburuzei nervoase este răsfățat cu un volan teșit, un set de padele, buton sport ce modifică parametrii direcției, accelerației și ai motorului, sistem de infotainment Uconnect cu ecran tactil de 7″, compatibil cu Apple CarPlay & Android Auto sau scaune scoică.
