Nu mai stăm pe gânduri. Cumpărăm fără grijă un McLaren W1, că are 4 ani garanție și revizii incluse în preț.
De fapt, am greșit. N-avem cum să mai comandăm, pentru că toate cele 399 de exemplare care se vor fabrica au fost deja alocate, unora cu vechime prin dosarele McLaren. Ne-au spus prețul – care pornește de la circa 2,4 milioane de euro – doar așa să nu murim de curiozitate. Dar aruncăm și noi o privire măcar…
Ce este McLaren W1?
Este „adevăratul supercar”, ne spune McLaren, al treilea membru în „familia 1”, după celebrul F1 și nițel mai puțin celebrul P1. Este un bolid cu două locuri omologat pentru stradă, dar conceput cu circuitele în minte, pentru că numai acolo va putea cineva să vadă cu adevărat ce poate.
Care e conceptul?
Pilotaj pur, experiență copleșitoare, adrenalină la nivel maxim într-o mașină brutală, dar previzibilă, doldora de soluții complexe și tehnologii de vârf, împrumutate inclusiv din Formula 1. Plus șoc vizual. Și, evident, impresii de „nimeni nu mai e ca tine”.
Formula?
Contemporană… cu propulsie hibridă. Motor complet nou, V8 Twin-Turbo High Performance de patru litri, amplasat central. Unitate electrică compactă, care integrează motorul electric și unitatea de control. Baterie de 1,384 kWh, integrată împreună cu propria unitate de control și distribuție în podeaua din fibră de carbon, la rândul ei amplasată într-un locaș special din monococa de carbon McLaren Aerocell.
Punte motoare spate. Transmisie DCT cu 8 trepte și diferențial hydraulic electronic.
Suspensie față montată direct în monococă, cu brațe frontale vizibile din exterior și elemente din titan. Amortizoare active (McLaren Race Active Chassis Control III), direcție hidraulică, sistem de frânare hidraulic.
Podea cu efect de sol (ground effect) și gardă la sol ajustabilă (coboară cu 37 mm în față și 17 mm în spate). Aerodinamică avansată, inclusiv cu aripă spate care se ridică și se extinde către înapoi cu 300 mm (McLaren Active Long Tail).
Frâne carbon-ceramice Race+ și jante ultraușoare de 19 și 20 de inci, cu anvelope Pirelli P Zero R și Trofeo RS, de 265 mm , respectiv 335 mm.
Scaune integrate în monococă pentru „simțire” maximă, pedale, volan și elemente de comandă principale ajustabile în funcție de șofer. Vaste posibilități de personalizare.
Câteva dintre cifrele nebunești?
1.275 CP în total – cea mai puternică mașină McLaren din istorie, cu 928 CP doar din motorul termic V8, care dezvoltă 233 CP pe litru și urcă în turații până la 9.200 rpm. 347 CP pentru unitatea electrică.
1.340 Nm cuplu maxim, între 4.000 și 5.000 rpm (900 termic / 440 electric).
Masă proprie de 1.399 kg (911 CP pe tonă).
Apăsare aerodinamică: 1.000 kg @ 280 km/h.
Accelerație 0-100 km/h: 2,7 secunde; 0-200 km/h: 5,8 secunde; 0-300 km/h: <12,7 secunde; viteză maximă: 350km/h (limitată electronic); Frânare 200-0 km/h: 100 metri; 100-0 km/h: 29 metri.
„Noul W1 este McLaren-ul cu cea mai rapidă accelerație și cele mai rapide tururi de pistă, realizând performanța uimitoare de a ajunge mai repede decât un Speedtail la 300 km/h în linie dreaptă, fiind totodată cu 3 secunde pe tur mai rapid decât un McLaren Senna pe pista de referință.” – McLaren
Mașina are 4.635 mm lungime, 2.191 mm lățime (oglinzi incluse), 1.182 mm înălțime și un ampatament de 2.680 mm. Portbagajul amplasat în față are 118 litri. Rezervorul are 62 de litri.
Emisiile de CO2 (regim WLTP combinat) sunt precizate la „sub 310 g/km”.
Bateria de 1,384 kWh se încarcă în 22 de minute până la 80%, McLaren W1 putând fi condus și în regim exclusiv electric pentru 2 km.
McLaren W1 nu a fost prezentată întâmplător pe 6 octombrie. La data respectivă, cu 50 de ani înainte, Emerson Fittipaldi câștiga primul titlu pentru echipa McLaren în Formula 1 la piloți. Contribuia semnificativ și la titlul pe echipe, și el o premieră în 1974.
Vezi filmul de mai sus pentru alte informații venite chiar de la cei care au lucrat la cel mai performant McLaren făcut vreodată.
Imagini: McLaren
Linkuri:
https://cars.mclaren.com/
https://www.mclaren.com/racing/
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.