Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Aceasta este cea mai importantă noutate Porsche pentru începutul de an. Evident, va fi prezentată în premieră mondială în fața publicului la Salonul Auto de la Geneva ce își deschide porțile publicului pe data de 3 martie: Boxster facelift, mai exact botezat de acum 718 Boxster sau Boxster S după caz, nume preluat de la mașinile vedetă ale curselor câștigate de Porsche prin anii 50 și 60.
Față de simplul Boxster, testat de noi acum vreo doi ani, 718 Boxster are alte spoilere, blocuri optice, praguri și jante. La interior, tabloul de bord este nou, gurile de ventilație au fost redesenate, volanul a fost și el schimbat. Cea mai nouă generație de Porsche Communication Management este de acum disponibilă și pe gama 718.
Cel mai important de reținut este însă că 718 Boxster are de acum doar două motoare în patru cilindri, turbo, de doi sau 2.5 litri cilindree. Cel mai „slab” motor are 300 CP și 380 Nm ceea ce îi permite să facă 0-100 în 4.7 secunde și să atingă 275 km/h. 718 Boxster S are 350 CP și 420 Nm. 0-100 în 4.2 secunde cu PDK și viteză maximă de 285 km/h.
Suspensiile și direcția au fost setate mai sportiv și opțional se va putea comanda PASM cu amortizoare controlate electronic. 718 Boxster va fi disponibil în România din primăvara acestui an.
La capitolul ținută de drum, Porsche oferă o suspensie complet revizuită și, opțional, pachetul Porsche Active Suspension Management (PASM), care coboară garda la sol cu 10 mm. Direcția electromecanică a fost și ea îmbunătățită și oferă acum o precizie cu 10% mai bună.
