Detalii: prețurile noului 7 în România

După ce va fi prezentat în premieră mondială la Frankfurt IAA 2015 la jumătatea lunii septembrie, noul BMW Seria 7 va debuta în showroom-urile din România pe 24 octombrie, data startului internaţional al vânzărilor. Puteți reciti prezentarea noastră pentru 7 aici.

Noul Seria 7 este disponibil la început în trei variante de motorizări, două benzină şi una diesel. Toate sunt disponibile şi în versiunea cu ampatament lung, iar două dintre acestea pot fi comandate cu sistemul de tracţiune integrală BMW xDrive. Preţul de început este de 73 150 Euro fără TVA (90 706 Euro cu TVA) pentru modelul 730d care dispune de un motor diesel de şase cilindri în linie cu 265 CP. Cel mai scump model disponibil în prezent este 750iL xDrive. Versiunea cu ampatament lung, echipată cu un motor V8 pe benzină de 450 CP are un preţ de pornire de 105 945 Euro fără TVA (131 372 Euro cu TVA).

Puteți deja să vă jucați pe configuratorul oficial pentru a vă crea un 7 fix așa cum vă doriți. Până atunci iată ce mențiuni are de făcut BMW România legat de dotările de pe noul 7.

Pentru prima dată pentru o gamă de modele a mărcii, sistemul de navigaţie este oferit în echiparea standard. Noul sistem care echipează BMW Seria 7 vine cu o serie de premiere mondiale absolute. Astfel, este primul care combină comanda printr-un controller clasic, cu un display central de dimensiuni şi rezoluţie mari (10.25″ şi 1440×540 pixels), cu funcţie touch. Această soluţie îmbină avantajele a două lumi: operarea rapidă şi intuitivă direct pe ecran, cu utilizarea sigură şi intuitivă a controlller-ului clasic iDrive, pe baza feedback-ului tactil, fără a fi necesar ca privirea să fie direcţionată către sistem. Harta oferă o rezoluţie de până la 10 metri, include oraşe cu clădiri 3D (inclusiv în România) şi este folosită pentru o gamă extinsă de funcţii de la ajustări în timp real ale şasiului în funcţie de traseu (atunci când este comandată opţiunea ”Suspensie Executive Drive Pro”), până la a regla treapta cutiei de viteze în funcţie de configuraţia traseului (opţiunea nu este acoperită pe harta din România) sau a oferi informaţii despre viteza maximă legală şi restricţiile de depăşire. Sistemul de navigaţie asigură o serie de funcţii conexe, precum comenzi vocale, acum sub formă de „natural voice control”, sau un hard disk de 20 GB pentru stocarea fişierelor audio şi video, posibilitate de redare filme (în timpul staţionării) de pe memory stick sau DVD.

Sistemul de navigaţie este completat în echiparea standard de sistemul extins de conectare smartphone care include în premieră posibilitatea de streaming audio şi video folosind o legătură WiFi alături de conexiunea bluetooth clasică. Sistemul oferă, în premieră pentru BMW, conectare NFC (Near Field Communication) şi încărcare wireless a telefonului mobil (funcţii compatibile cu o serie de telefoane Samsung, LG, Google Nexus, Nokia, Blackberry şi Sony). Sistemul oferă şi doi conectori USB şi posibilitatea de a conecta două telefoane prin bluetooth. În plus, la conectarea unui telefon iPohne, poate fi apelată direct funcţia Siri prin comandă vocală a automobilului.

Tot în pachetul de bază este oferită şi funcţionalitatea BMW Apps, care integrează aplicaţii ale telefonului mobil direct în sistemul maşinii, odată ce acestea au fost instalate pe telefon şi telefonul conectat la automobil printr-un cablu USB. În prezent, pentru România sunt disponibile 11 aplicaţii care includ soluţii de muzică, (precum Deezer sau Webradio), funcţii social media (precum Twitter sau Glympse), M Lap Timer şi GoPro.

BMW Seria 7, în premieră mondială, oferă sistemul Head-Up Display standard pentru întreaga gamă. Revizuit complet, confirmă poziţia de leader a BMW în acest domeniu special de tehnologie. Acum, noua generaţie oferă o suprafaţă de proiecţie cu 75% mai mare, grafică full-color cu elemente 3D, mai multe informaţii printre care şi afişarea extinsă a informaţiilor de navigaţie (cu poziţionarea automobilului pe hartă în intersecţii).

Mai departe, în pachetul de dotări standard sunt disponibile sistemul de acces confort, funcţia soft close pentru 750d şi hayonul electric cu funcţie soft close.

La interior este oferit sistemul de aer condiţionat automat cu controlul individual pe două zone atât pentru temperatură, cât şi pentru nivelul de ventilaţie (pentru versiunile cu ampatament mărit este oferit aerul condiţionat automat cu control pe patru zone). La acestea se adaugă scaunele faţă reglabile electric, cu memorie şi încălzire (pentru versiunea cu ampatament mărit, sunt disponibile standard şi scaunele spate încălzite). Pentru un plus de confort, la versiunea cu ampatament mărit trapa panoramică este oferită, de asemenea, în pachetul standard.

Noul BMW Seria 7 este primul model al mărcii care este oferit cu suspensie pneumatică pe ambele punţi. Aceasta este disponibilă standard şi asigură posibilitatea de a ridica garda la sol cu 20 mm la viteze de până 35 km/h. La viteze de peste 120 km/h, garda la sol este coborâtă automat cu 10 mm. Pentru un nivel ridicat de confort, de asemenea în echiparea standard, sunt oferite şi amortizoarele controlate electronic. Acestea se remarcă printr-un timp de răspuns deosebit de mic, cu posibilitatea de a ajusta rigiditatea independent atât pe compresie, cât şi pe revenire. Răspunsul acestora poate fi reglat prin comutatorul Driving Experience Control, disponibil de asemenea standard. În premieră, alături de modurile clasice SPORT, SPORT+, COMFORT, COMFORT+ şi ECOPRO, este disponibil şi modul Adaptiv. Acesta permite ca automobilul să se adapteze continuu la stilul de mers al conducătorului precum şi la configuraţia drumului, asigurând cea mai bună combinaţie între dinamică şi un nivel maxim de confort.

În utilizarea zilnică, la manevrele de parcare, conducătorul este ajutat de camera de luat vederi şi senzorii faţă şi spate, disponibili standard. Tot în echiparea de bază este disponibil pilotul automat cu funcţia de frânare şi pachetul de sisteme „Driving Assistant”. Acesta din urmă include:

• Avertizarea la părăsirea benzii de rulare – marcajele de pe banda de rulare sunt monitorizate cu o cameră video şi la schimbarea benzii fără semnalizare, la viteze de peste 70 km/h, conducătorul este avertizat printr-o vibraţie în volan.
• Avertizare la schimbarea benzii de rulare – la viteze de peste 10 km/h, la semnalizare, un sistem radar detectează automobile în „unghiul mort” din stânga şi dreapta automobilului şi avertizează în consecinţă conducătorul printr-un semnal luminos în oglinda exterioară corespunzătoare, precum şi printr-o vibraţie în volan.
• Detectare pietoni şi obstacole cu funcţia „City braking” – la viteze între 10 km/h şi 60 km/h, sistemul frânează autonom pentru a evita tamponările faţă sau accidentarea pietonilor. Atunci când evitarea accidentului nu mai este posibilă, decelerarea minimizează energia de impact, iar funcţia de pregătire pentru frânare asigură un răspuns maxim al frânelor, în situaţii limită, la cea mai mică apăsare a acestora. Sistemul a fost premiat cu Euro NCAP Advanced Award în decembrie 2014.
• Funcţia de avertizare la trafic transversal – susţine conducătorul auto la manevrele cu spatele, de exemplu la ieşirea din locurile de parcare direct în stradă, şi îl avertizează cu privire la trafic în cazul în care există riscul unui impact. Sistemul este susţinut şi de informaţiile video oferite de camera de luat vederi pentru mersul înapoi, disponibilă tot standard.
• Prevenirea coliziunilor spate – sistemul radar monitorizează spatele automobilului şi atunci când este detectată o maşină care se apropie din spate cu viteză relativă mare, şoferul acesteia din urmă este avertizat prin activarea luminilor de avarii la frecvenţă dublă. Suplimentar, sunt luate măsuri pentru siguranţă în caz de accident, precum închiderea geamurilor şi pretensionarea centurilor.

Alte echipamente similare oferite în echiparea standard includ: asistent fază lungă (activează-dezactivează automat faza lungă pentru a evita incomodarea celorlalţi participanţi la trafic), senzor de lumină şi ploaie şi indicator al vitezei maxime legale şi al zonelor cu depăşire interzisă (sistemul foloseşte atât datele din sistemul de navigaţie, cât şi o cameră care citeşte semnele de circulaţie). Acest sistem, printr-un sim de date integrat, actualizează restricţiile de viteză din baza de date a sistemului de navigaţie şi le comunică on-line către alţi utilizatori BMW cu un sistem similar. Suplimentar, sistemul poate comunica cu pilotul automat cu funcţie stop&go (disponibil opţional) şi printr-o simplă apăsare de buton pentru confirmare, viteza de rulare se ajustează automat conform limitărilor legale.

Pe timp de noapte, un plus de siguranţă şi confort este asigurat de farurile integrale LED care funcţionează împreună cu asistentul de fază lungă.

La fel ca întreaga gamă de modele a mărcii, şi noul BMW Seria 7 beneficiază de pachetul de service gratuit „BMW Service Inclusive”. Acesta acoperă integral revizia standard şi procedurile de service şi întreţinere, precum schimbarea uleiului de motor, inclusiv a filtrului, service şi înlocuirea filtrul de aer, a microfiltrului, a bujiilor, a lichidului de frână, toate pe o perioadă de 5 ani sau 100.000 km. Pachetul este asociat seriei de şasiu, ceea ce înseamnă că serviciile rămân valabile şi la revânzare şi se poate beneficia de ele oriunde în lume, la orice service autorizat al mărcii.

Pachetul este completat de un alt serviciu special al mărcii – Condition Based Service. Operaţiile de service nu se fac la intervale fixe, ci pe baza uzurii măsurate de senzori. Aceasta sigură o întreţinere mai bună a automobilului, dar şi reducerea costurilor în cazul în cazul unei utilizări optime.