Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Ford a aplicat un facelift modelelor Galaxy și S-MAX, cele două monovolume de clasă medie pe care le produce, iar cea mai importantă noutate se regăsește sub capotă.
Este vorba despre un nou turbodiesel (sau biturbo, depinde de caz) EcoBlue cu cilidreea de doi litri. Opțiunile sunt următoarele:
- 2.0 EcoBlue 120 CP M6 FWD – 5.1-5.2 l/100 km (posibil 300 Nm)
- 2.0 EcoBlue 150 CP M6 FWD – 5.0-5.2 l/100 km (370 Nm)
- 2.0 EcoBlue 150 CP M6 AWD – 5.6-5.7 l/100 km (370 Nm)
- 2.0 EcoBlue 150 CP A8 FWD – 5.3-5.4 l/100 km (370 Nm)
- 2.0 EcoBlue 190 CP M6 FWD – 5.1-5.2 l/100 km
- 2.0 EcoBlue 190 CP A8 FWD – 5.2-5.5 l/100 km
- 2.0 EcoBlue 190 CP A8 AWD – 5.8-6.0 l/100 km
- 2.0 EcoBlue 240 CP A8 FWD – 5.9-6.0 l/100 km (biturbo)
- Valorile de consum sunt pentru S-MAX, acestea vor crește cu 0.1-0.2/100 km pentru Galaxy
Versiunile cu transmisie automată cu opt rapoarte vor primi noul selector rotativ văzut pentru prima dată pe Focus, unul foarte ergonomic. Aceasta permite utilizarea sistemului Adaptive Cruise Control cu Stop & Go.
Pachetul tehnologic a fost îmbunătățit prin updatarea sistemului Blind Spot Information, a sistemului de ștergătoare Ford ClearView Wiper, prin introducerea farurilor LED Adaptive Front Lighting System cu funcție anti orbire pentru faza lungă, precum și a sistemului Active Park Assist cu Perpendicular Parking pentru parcări hands-free.
Sistemul de infotainment SYNC 3 a fost și el îmbunătățit și suportă Apple CarPlay și Android Auto, un panou de instrumente digital cu ecran de 10″ va fi oferit opțional, iar modelele S-MAX ST Line vor avea etrieri roșii.
Noile S-MAX și Galaxy deja pot fi comandate, cu tot cu cele două noi nuanțe exterioare: Chrome Blue și Diffuse Silver.
