Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Fosta generație Cee’d GT nu a stârnit multe pasiuni, fiind un hothatch de buget cu performanțe corecte, dar nu năucitoare.
Noul model nu se îndepărtează de la această filosofie și propune un pachet aerodinamic destul de agresiv, dar nu face excese. Grila tiger-nose a fost adaptată GT-ului și propune accente roșii, dar și o mică emblemă în partea dreaptă. Garda la sol coborâtă cu 5 mm (135 mm), dar și jantele din aliaj de 18″ cu capace roșii îi oferă modelului o prezență sportivă. Difuzorul spate și eleronul subtil completează imaginea GT-ului.
The Ceed GT features a series of changes to its cabin to separate it from non-GT models in the Ceed family line-up, with a sportier interior ambience.
La interior putem observa volanul teșit cu logo-ul GT plasat strategic, iar modelele cu transmisia automată dispun și de padele metalice. Scaunele sport noi au fost create special pentru GT, sunt din piele și dispun de cusături roșii contrastante, iar ele se completează foarte bine cu pedalele din aluminiu. Lucrul îmbucurător este că toate aspectele practice ale Ceed-ului obișnuit au fost păstrate și pentru această versiune, adică portbagajul de 395 litri sau bancheta rabatabilă 40:60.
Șasiul a fost calibrat pentru manevrabilitate sporită. Arcurile mai tari și garda la sol coborâtă reduc ruliul și sporesc răspunsul direcției. Jantele de 18″ ascund discurile de frână față cu diametrul de 320 mm, mai groase cu 3 mm decât ale modelului standard și sunt încălțate în anvelope Michelin Pilot Sport 4. Direcția este cu 17% mai rapidă decât a GT-ului precedent, ceea ce înseamnă că inginerii coreeni au pus totuși un accent destul de important pe comportamentul dinamic.
În ceea ce privește motorizarea, aceasta este același 1.6 T-GDI ce pune la bătaie 204 cai putere la 6.000 rpm și 265 Nm. Plaja de cuplu maximum a fost îmbunătățită cu 250 rpm și acum este disponibil de la 1.500 la 4.500 rpm. Transmisia manuală cu șase trepte este oferită în standard, dar una automată cu dublu-ambreiaj și șapte trepte se va regăsi pe lista de opționale.
Sistemul Drive Mode Select are două moduri de rulare, Normal și Sport. Acesta influențează răspunsul motorului și al transmisiei automate (dacă este cazul), trenul de rulare nefiind adaptiv. KIA a urmat trendul altor producători și a instalat un sintetizator de sunet în boxe pentru a imita și reda o versiune mai agresivă a tonalității motorului, deoarece motoarele turbo noi nu au capacitatea de a suna frumos, aerul eliminat de turbină pe galeria de evacuare fiind la o frecvență greu de calibrat pentru un sunet armonios.
Toate sistemele de infotainment și cele de siguranță oferite pe Ceed-ul normal va fi oferit și pe noul GT. KIA Ceed GT va fi oferit spre vânzare în primul trimestru al anului 2019, împreună cu garanția de 7 ani sau 150.000 km.
