Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Hyundai Kona Hybrid dispune de un motor 1.6 GDI cu ciclu Atkinson producând 105 CP și 147 Nm împerecheat cu un propulsor electric de 44 CP și 170 Nm ce își trage curentul de la o baterie de 1.56 kWh cu funcție de încărcare și descărcare rapidă. Ansamblul hibrid produce 141 CP (cât un i40 1.7 CRDi) și 265 Nm (Cât o KIA Ceed GT). Singura transmisie disponibilă este una automată cu dublu-ambreiaj și șase trepte. Și nu uitați că această versiune are doar o singură punte motoare, cea față.
Konda Hybrid poate fi recunoscută prin culoarea specială Blue Lagoon, jantele din aliaj cu design specific și dimensiuni de 16 și 18″ și cu pachetul cromatic interior creat cu gândul la tema economică.
Această versiune se bucură șl de sistemul Blue Link ce permite utilizatorilor să încuie și să descuie mașina folosind o aplicație pentru smartphone, precum și de un sistem de infotainment opțional optional Audio Video Navigation system (AVN) cu ecran tactil de 10.25″ introdus pe Ioniq facelift. Acesta dispune de un software de recunoaștere vocală bazat pe tehnologie cloud și de o interfață personalizabilă. Sistemul de infotainment standard de 7″ este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, iar pentru cei ce vor să își încarce telefonul prin inducție, un asemenea sistem de încărcare va fi opțional.
Hyundai Kona Hybrid Highway (singura echipare disponibilă) are un preț în România de 22.075 Euro cu TVA sau 19.945 Euro cu Programul Rabla 2020 ce include un bonus și pentru hibridele non plug-in.
Kona Electric este disponibil în două versiuni de motorizare. Baza are un motor electric de 136 cai putere și o baterie de 39.2 kWh ce va putea furniza o autonomie declarată în regim WLTP de 300 km. Nu e rău deloc. Modelul de top plusează cu 204 cai putere și o baterie de 64 kWh. Asta înseamnă o autonomie teoretică de 470 km. Sună prea bine ca să fie adevărat. Să sperăm că se poate merge măcar 400 km în trafic real.
Să nu uităm de performanțe, 9.3 secunde până la 100 km/h pentru modelul de bază și 7.6 secunde pentru modelul de 204 cai putere. Viteza maximă este limitată în cazul ambelor modele la 167 km/h. Ambele versiuni se vor putea încărca la 80% din capacitate în doar 54 minute folosind un fast charger de 100kW.
Kona Electric are două padele pe volan. Acestea vor controla sistemul de frânare regenerativ ce este ajustabil. Șoferul va putea controla intensitatea acestuia dacă nu dorește o frână de motor prea puternică. În oraș este recomandată folosirea acestuia la capacitate maximă.
Iată și prețurile pentru versiunea electrică a Konei:
- Kona Electric 136 CP Highway – 33.772 Euro cu TVA, 22.922 Euro prin Programul Rabla Plus
- Kona Electric 204 CP Highway – 38.175 Euro cu TVA, 27.325 Euro prin Programul Rabla Plus
- Kona Electric 204 CP Luxury+ – 42.935 Euro cu TVA, 32.025 Euro prin Programul Rabla Plus
