Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
BMW împlinește astăzi 100 de ani. A lucra în presa auto și a trăi această zi este o onoare. La mulți ani, BMW și de la noi!
Se spune că cele mai frumoase cadouri sunt cele pe care ți le faci singur. Astfel, iată Vision Next 100, un concept BMW fantezist în locul căruia eu unul aș fi fost mult mai fericit cu o mașină super-sport de serie… dar cum nu este ziua mea, nu are rost să comentez, corect? Vision Next 100 este primul din cele patru concepte pe care grupul BMW le va prezenta în anul Centenarului. După el vor urma concepte de la MINI, Rolls și Motorrad. Evident, toate conceptele, inclusiv Vision Next 100 sunt mașini ultra-futuriste, construite din materiale revoluționare și care oferă tehnologie pe care din păcate probabil că nu o vom experimenta mulți dintre cei care suntem în viață acum să le vedem pe prototipuri… sau… cine știe cât de repede va evolua tehnologia în perioada asta…
Legat de Vision Next 100, BMW nu a dat detalii tehnice ci mai degrabă unele legte de fascinația tehnologiei. Mașina asta este capabilă (în lumea ei de vis), să se conducă complet autonom, are emisii poluante zero și este construită din fibră de carbon și plastic. BMW consideră că în viitor, oțelul și aluminiu vor dispărea din industria constructoare de mașini… normal, când ai în gamă deja modele construite astfel, ce ai vrea să zici altceva?!
Deși ste stilizat foarte futurist, conceptul Centenar BMW are o arhitectură de limuzină pentru că acest tip de caroserie a fost cel mai de succes în cei 100 de ani de BMW. Chiar dacă lipsesc montanții centrali, Vision Next 100 are elemente de design clasice pentru marcă: grila „kidney” din față, forma farurilor și a stopurilor sau cea a geamurilor din spate, în dreptul montanților posteriori – „Hofmeister Kick”. În rest, designul foarte fluid al caroseriei a dus la obținerea unui coeficient aerodinamic fantastic – 0.18. Pentru a ajuta aerodinamica, pasajele roților și aripile sunt construite dintr-un material flexibil astfel că atunci când mașina virează, forma roților și mișcarea laterală a acestora nu afectează forma aerodinamică a acesteia…
Vision Next 100 este mare aproape cât un Seria 5, asta ca să vă faceți o idee despre dimensiuni. Cu mențiunea că este mult mai scund. Asta nu este o problemă pentru accesul în mașină pentru că ușile tip fluture se deschid complet automat și diametral opus atunci când mașina simte cheia electronică aflată în posesia șoferului. Volanul stă ascuns aproape de bord atunci când mașina nu este ocupată pentru a se facilita accesul în ea. Imediat ce șoferul este în locul său, prin atingerea emblemei de pe volan, portierele se închid, volanul trece în poziția de condus iar scaunul se setează automat conform memoriei din cheie.
BMW consideră că viitorul va însemna două moduri pentru șofer: „Boost” – când controlezi tu mașina și „Ease” când ea va deveni autonomă. În modul „Boost”, un personaj înarmat cu inteligență artificială – Companion, va recunoaște șoferul și îl va ajuta cu indicații de navigație sau informații legate de trafic. Legat de instrumentarul de bord, BMW spune că el va dispărea, de fapt se va metamorfoza într-un display uriaș, head-up display uriaș integrat în tot parbrizul… „Viitorul este organic LED”, desigur știam deja asta.
În modul „Ease”, mașina devine o sufragerie pe roți. Și cum în sufragerie doar stai, scaunele se vor așeza în cea mai confortabilă poziție, lumina ambientală va crea atmosferă relaxantă și mașina te va duce singură la destinație.
Ce mai este interesant la interior – „Alive Geometry” – corespondentul caroseriei flexibile: 800 de triunghiuri ce se mișcă sunt amplasate în bord și panourile laterale și creează o interacțiune „organică” între mașină și ocupanții săi. De la „asta se conduce singură” este clar că o să trecem la… „asta merge singură și vorbește cu tine”.
BMW, mulțumim încă o dată pentru cadoul de ziua ta. Să trăiești, te pupă #giurgeasibratu.
