Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Noul Lexus LS 500 F Sport a fost dezvăluit la Salonul Auto de la New York și are datoria de a concura cu Mercedes S500 AMG Sport și BMW 750i M Sport.
Chiar dacă nu este un model F autentic, Lexus declară că șasiul a fost calibrat pentru o experiență a condusului mai plăcută.
Din exterior, se poate observa clar diferența între un LS normal și versiunea F Sport, datorită grilei masive, a jantelor de 20” și a siglelor F Sport pe caroserie.
Pachetul F Sport va putea fi comandat atât pe LS 500 ce dispune de un V6 biturbo de 3.5 litri ce dezvoltă 415 cai putere, cât și pe hibridul LS 500h de 354 cai putere.
Motorul pe benzină este cuplat la o cutie automată cu 10 rapoarte, prima din segmentul de lux, iar accelerația până la 100 km/h durează 4.5 secunde pentru modelul cu tracțiune spate, nedisponibil în Europa.
Pe lângă jantele de 20”, modelele F-Sport mai primesc frâne cu șase pistoane pe față și patru pe spate, direcție față variabilă, direcție integrală și o suspensie pneumatică ce scoate în evidență platforma GA-L a mașinii, cea mai rigidă până în prezent.
În ceea ce privește LS 500h F Sport, acesta folosește un V6 aspirat de 3.5 litri ajutat de două motoare electrice pentru a dezvolta 354 cai putere. Acesta are două cutii de viteze, una cu patru trepte pentru motoarele electrice și un CVT pentru motorul pe benzină. Această combinație reușește să scoată o putere combinată și un răspuns al accelerației ridicate. Pe modul manual, simulează o cutie automată cu 10 rapoarte, dar folosește mai mult motorul electric la viteze mici și limitează turațiile motorului pe benzină la viteze mari. Sprintul până la 100 km/h durează cu doar 0.9 secunde mai mult ca la LS 500.
