Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
De obicei sunt sceptic cu privire la companiile auto noi, cu atât mai mult când aceste companii promit marea cu sarea și apoi ajung de la 0 la faliment în 3.5 secunde. Lucid Motors vrea să ne dea mie și lui Elon Musk peste nas și să demonstreze că noul lor model, Lucid Air, poate sta cot la cot cu Tesla Model S și chiar să îl surclaseze.
Producătorul californian are totuși o bază tehnică solidă, devenind singurul furnizor de baterii pentru Formula E, competiția 100% electrică ce se desfășoară exclusiv pe circuite stradale și totodată competiția pe care Tesla a evitat-o până în prezent. Lucid Motors are la rândul său un furnizor de baterii, pe Samsung, care a devenit celebru pentru modul în care acumulatorii modelelor Galaxy Note 7 imitau petardele. Să sperăm că mașinile nu vor avea aceleași probleme.
Lucid Air este un sedan cu patru motoare electrice, unul în fiecare roată, putere maximă în jurul valorii de 1000 cai putere, o baterie de 100 kwh pentru început, o autonomie de aproximativ 650 km în varianta de 130 kwh, un demaraj asemănător modelelor de top de la Tesla (0-100 în 2.6 secunde) și un preț de puțin peste 100.000 $. Se pare că mașina ajunge pe piață în 2018 și primele 250 de unități vor costa „aproximativ 160.000 USD” fiecare. În această idee, s-a dat liber la comenzi dar doritorii trebuie să depună un avans de 25.000 USD. Spre bucuria noastră, se pregătesc un model mai ieftin și tehnologie de conducere autonomă. Să sperăm că va costa cât avansul pentru Air.
Le urez succes tuturor producătorilor ce încearcă să aducă viitorul mai aproape de prezent, pionieri precum Tesla, Farraday Future, Rimac și chiar și Lucid Motors, dar avem nevoie de un „Model T” care să pornească revoluția, așa cum a facut-o Ford acum 108 ani.
