Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Ferrari F8 Tributo este succesorul lui 488 GTB și cel mai puternic Ferrari cu motor V8 montat median (non-hibrid) din istorie.
Mick Schumacher a fost invitat la Fiorano pentru a testa sportiva italiană și a-și împărăși impresiile. Fiul celui mai titrat pilot de Formula 1 din istorie a terminat primul său sezon de Formula 2 pe locul 12 la general, după o victorie în manșa de sprint din Ungaria, întâmplător singurul weekend de GP la care am fost și eu anul acesta. Fostul campion al Formulei 3 Europene speră la un sezon mult mai bun în 2020.
După ce a pilotat două monoposturi ale tatălui său, Benetton B194 și Ferrari F2004, a venit momentul ca acesta să parcurcă câteva tururi pe circuitul pe care tatăl său a testat tot ce se putea și pe care are recordul, cu același F2004: 55.999 secunde.
F8 Tributo nu se poate apropia de acel timp, în ciuda celor 720 CP și 770 Nm. Cu 1.22.5, acesta este cu jumătate de secundă mai rapid decât 488 GTB și cu 3.5 secunde mai lent decât noul SF-90 Stradale, cel mai puternic Ferrari din istorie.
La final, Mick ne oferă câteva impresii despre cum se conduce Căluțul Cabrat, dar și câteva amintiri despre vremea când Michael testa la Fiorano, circuitul de casă al celor de la Ferrari.
