Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Toyota a venit la Salonul Auto de la Geneva cu noul Auris. Și arată bine!
Cu forme frumoase și proporții calculate, noua compactă este gata de luptă cu Golf & Co.
Mașina este mai lungă cu 4 cm, ampatamentul a crescut cu aceeași dimensiune, dar înălțimea a scăzut cu 25 mm.
Construit pe platforma TNGA (Toyota New Global Architecture) folosită și de Prius sau CH-R, Auris are acum un centru de greutate coborât, caroserie mai rigidă și suspensie spate multi-link. Japonezii susțin că experiența la volan va fi drastic schimbată. În bine, sperăm noi.
La startul vânzărilor vor fi oferite trei propulsoare. Baza este cunoscutul 1.2 turbo cu patru cilindri de 116 cai putere regăsit și pe CH-R. Urmează sistemul de propulsie hibrid regăsit pe Prius, format dintr-un motor aspirat cu ciclu Atkinson de 1.8 litri și unul electric ce produc împreună 122 cai putere, dar noi vrem hibridul de top, ce pune la bătaie 180 cai putere proveniți de la un motor pe benzină de doi litri și un propulsor electric.
Nu, nu va mai exista un diesel în gamă, dar dacă noul Auris se conduce precum arată, Toyota va da lovitura.
