Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
N-o fi Macan capul de afiș la capitolul imagine pentru Porsche, dar este un model extrem de important pentru marcă. Și s-a bucurat de o primire foarte bună.
2024 s-a dovedit un an aglomerat pentru Porsche, cu multe mașini noi și lansări animate. E important și pentru că trecem printr-o perioadă tumultoasă pentru lumea auto, în care legislația, complexitatea tranziției energetice, concurența noilor branduri (ca să nu mai zic de inflația mărită, recesiuni și conflicte) pun stres suplimentar pe producători.
Acolo în stratosfera legendelor în care se găsește Porsche, efectele negative au fost mai puțin resimțite, marca germană înregistrând chiar creșteri semnificative de vânzări pentru o parte dintre modele. Însă Macan nu se numără printre ele, deoarece 2024 e anul schimbării pentru model.
În prima parte a anului s-a lansat noul Macan – un model complet nou, doar cu propulsie electrică. Porsche a renunțat complet la motorul termic pentru mașina cea mai ieftină, o decizie riscantă, au zis mulți, mai ales dacă ținem cont de situația prezentă a pieței auto. Însă mașina are o arhitectură modernă, cu baterii eficiente și performanțe de top, fiind primită bine de presă și public, acolo unde au fost începute comenzile și livrările.
Așa că e o veste bună pentru cei dispuși să îmbrățișeze revoluția electrică faptul că noul Macan a ajuns acum și în România. Porsche l-a prezentat în cadrul unui eveniment la Unda, în București, miercuri, 18 septembrie.
Se poate configura pe site, fiind disponibile patru versiuni: Macan Electric, Macan 4 Electric, Macan 4S Electric și Macan Turbo Electric, cu puteri de 360, 408, 516, respectiv 639 CP, cu diverse configurații tehnice și autonomii, dotări și opțiuni diferite.
În general, Porsche Macan e responsabil de peste 25% din vânzările mărcii, circa 88.000 de unități fiind livrate în 2021, 86.000 în 2022, 87.000 în 2023 și aproape 40.000 în primele șase luni din 2024 (la nivel global).
Deci este o mașină foarte importantă, mai ales că vorbim de primul model electric al mărcii în segmentul inferior de preț – acolo unde Porsche este mai ușor de accesat pentru clienții noi. Apropo de preț, Macan Electric pornește acum de la 83.105 euro, față de 73.206 euro, prețul de la care puteai cumpăra Macan-ul cu motor termic de 2 litri și 265 CP.
În cadrul lansării, oamenii prezenți (mă refer în special la clienții și prietenii mărcii) păreau încântați de design, detalii și cifre, mai ales că datele oficiale se laudă cu autonomii maxime de până la 641 km în uz combinat (WLTP) și 831 km în oraș (WLTP).
De la „îmi place” la „scot banii” e cale lungă, totuși. Și sunt tare curios care va fi statistica vânzărilor la sfârșitul lui 2024 și în 2025, acum că Macan a ridicat bariera de intrare și se poate confrunta cu reținerea clienților față de electrificare.
Dar, până una-alta, vezi mai sus o galerie cu fotografii de la lansarea din București, iar mai jos un clip și câteva imagini de studio cu noul Macan Electric.
Imagini: Porsche
Linkuri: https://www.porsche.com/central-eastern-europe/en/_romania_/models/macan/
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.
