Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Bă, da Abarth nu mai scoate nimic nou să facem și noi o aventură cu el?!”, m-a întrebat Giurgea acum câteva zile. Iată că am și răspunsul pentru că italienii tocmai au prezentat noutățile de la Geneva. Foarte scurt și la obiect, pe înțelesul colegului meu:
- Abarth 595 Pista. Se citește cum se scrie, fix cum se scrie, nu așa cum îți închipui tu. Sau cum ai zice tu că sună. Este al patrulea model bazat pe 500 facelift pe lângă 595, 595 Turismo și 595 Competizione. Are 160 CP, 0-100 îi faci în 7.4 secunde iar viteza maximă este de 230 km/h. Primești special pe mașina asta: suspensie spate Koni, discuri de frână perforate, jante pe 17 cu design special, evacuare super-gălăgioasă Record Monza și sistem de telemetrie ca să vezi cum i-ai rupt fâșul exact. Ah și poți comanda pe ea cutie de viteze secvențială. Ca la curse, da.
- 695 XSR. Nu, nu primești și o Yamaha dacă îți cumperi această ediție specială de 500 decapotabil sau hatchback; da, știm toți că prima ta motocicletă a fost o Yamaha; modelul special de 500 are o culoare specială, elemente din carbon, evacuare Akrapovic, arcuri Eibach, amortizoare Koni, frâne Brembp și… 165 CP. O să fie scump, da, mai ales că se produc câte 695 unități din fiecare, cabrio sau hatch.
- 124 Spider cu finisaje speciale. Nimic nou la partea tehnică. Nu, nu există la test în România.
