Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Ofensiva nebună a lui BMW continuă. Acesta este M4 Convertible, al doilea M4 din istorie după Coupe-ul pe care vi l-am prezentat în urmă cu puțin timp aici. Dacă doriți să vedeți și prezentarea din emisiune o găsiți aici.
Înainte să trecem la treabă, un pic de istorie nu strică:
– Toate cele patru generații de M3 Coupe de până acum au avut și versiuni decapotabile deci M4 Convertible moștenește o istorie de 26 de ani.
– Primul M3 Convertible a fost lansat în 1988 și avea 195 CP. Din 1990 puterea a fost crescută la 215 CP. Pentru că atingea 239 km/h acest M3 a fost cea mai rapidă decapotabilă cu patru locuri a vremurilor sale.
– A doua generație de M3 Cabrio a fost lansată în 1994 și era cu doar 80 de kilograme mai grea decât Coupe-ul. Cu 286 CP reușea 0-100 în 6.2 secunde cu doar 0.2 secunde mai lent decât Coupe-ul. Pentru că puterea a crescut la 321 CP un an mai târziu, timpul a scăzut la 5.6 secunde. Viteza maximă era limitată electronic și atunci la 250 km/h.
– Modelul din 2001 a fost al treilea din istorie și avea 343 CP dintr-un motor aspirat cu șase cilindri în linie. Avea suspensii M, diferențial autoblocant M și cutie secvențială SMG opțional. 0-100 pentru acest model – 5.5 secunde.
– În primăvara lui 2008 a fost lansat primul și probabil ultimul M Convertible de clasă medie echipat cu motor V8 aspirat. Din patru litri oferea 420 CP și 400 Nm. În același timp a fost și primul model cu hardtop din istoria modelului. 0-100 – sub cinci secunde. Viteză maximă, tot limitată electronic, tot 250 km/h.
Noul M4 Convertible este propulsat de același șase în linie biturbo care echipează și Coupe-ul de top dar și noul M3. Cu 431 CP și 550 Nm, decapotabila M4 atinge 100 km/h cu start de pe loc în 4.6 secunde iar dacă mașina este echipată cu transmisia opțională cu dublu ambreiaj și șapte trepte M, timpul scade la 4.4 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h, logic, ca la orice M de la BMW.
Pentru că toate modelele de clasă medie de generație nouă de la BMW sunt mai ușoare decât predecesorii lor, și M4 Convertible este mai ușor decât fostul model. Mai precis, el are o masă proprie de 1.750 kilograme ce a fost scăzută cu 60 kg față de cea a fostei generații. BMW a folosit în mai multe zone ale mașinii fibră de carbon ranforsată cu plastic, binecunoscutul material CFRP. Chiar și bara de rigidizare amplasată în compartimentul motor este din CFRP și deși arată foarte masivă (și super-spectaculos!) cântărește doar 1.5 kilograme. Iar BMW spune că oferă o rigiditate cum nu a avut vreodată un M de clasă medie iar asta se va traduce automat printr-o manevrabilitate exemplară.
Evident, M4 Convertible este echipat cu un diferențial spate M cu patinare limitată, controlat electronic. El poate muta cuplul între roți în orice procentaj este nevoie între 0 și 100%. Direcția asistată electric va putea fi setată în trei moduri de funcționare: COMFORT, SPORT și SPORT+. O suspensie cu amortizoare controlate electronic Adaptive M va fi disponibilă opțional.
M4 Convertible se transformă din coupe în cabriolet în 20 de secunde, complet automat, la o apăsare de buton. Iar operațiunea poate fi executată și în mers până la o viteză maximă de 18 km/h. „Dansul” spectaculos al hard-top-ului la deschidere sau închidere ne-a fost prezentat de Giurgea în materialul de test cu 435i Convertible din America.
Din punct de vedere al designului, nu are rost să comentăm foarte mult. Kit-ul M pentru M4 Convertible este impresionant și este ajutat și de evazările aripilor dar și de jantele cu design special (modelul din imaginile de aici are roți pe 19, opționale peste cele 18 oferite standard). Uitați-vă bine la fotografii și pregătiți-vă sufletește pentru că noi credem că în realitate mașina asta este cel mai frumos M de clasă medie construit vreodată în Bavaria.
Aș vrea să mai menționez un lucru însă, M4 Convertible va fi disponibil cu nuanțe speciale de caroserie, fiind disponibile nuanțe de vopsea metalizată sau mată – Frozen mettalic. Iar nuanța pe care o vedeți aici în fotografiile oficiale este special lansată de divizia Individual pentru decapotabila M4 și se numește Tanzanite Blue.
Încă nu se știu prețurile pentru noul M4 Convertible pentru România dar am aflat că el sosește oficial în țara noastră în toamna acestui an. Noi să fim sănătoși.
