Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Doar ce ne-am întors de la primele teste cu noul Clasa E Estate și doar ce am scris despre noul Volvo V90 Cross Country că iată o noutate ce vine în premieră mondială la Paris săptămâna viitoare și este importantă pentru ambele aceste modele: Clasa E All-Terrain, primul crossover bazat pe E break și concurent direct pentru V90 CC și desigur și pentru A6 Allroad.
Desigur, All-Terrain este un E break înălțat, cu protecții din plastic sau aluminiu pentru partea inferioară a caroseriei, jante speciale cu anvelope speciale, diametrul de 19 sau 20 de inch, o grilă restilizată și tracțiune integrală în standard, indiferent de motorizare. Plus: Air Body Control, suspensia pneumatică a companiei, ea oferind acum o gardă la sol mai mare cu 2.9 cm față de cea standard a unui E break normal. Mai mult, dacă ridici suspensia cel mai sus posibil garda la sol ajunge la 15.6 cm. Garda la sol variază astfel între 12.1 și 15.6 În modul de selecție al tipului de rulare apare de acum și „All-Terrain”.
Este prima oară când Mercedes-Benz oferă așa ceva și personal sunt curios dacă nu cumva apar clienți români care să vrea mașina asta în loc de un SUV.
All-Terrain ajunge pe piață în primăvara anului viitor și inițial doar cu un motor: diesel-ul nou de doi litri cu 194 CP și 400 Nm. Cu el mașina va face 0-100 în opt secunde și va atinge maxim 232 km/h. Cutia de viteze cu nouă trepte va fi standard. Motorul 350d va fi lansat la o dată ulterioară.
