Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După ce grupul PSA a dezvăluit noile Citroen Berlingo Multispace și Opel Combo Life, ne așteptam ca Peugeot să ne arate versiunea lor, Partner Tepee. Doar că producătorul francez a renunțat la acea denumire și a venit cu noul Rifter.
Datele le știm de la frații de concern: două versiuni de ampatament, 4.4 și 4.7 metri, cinci sau șapte locuri și spațiu în portbagaj ce s-ar califica la Prima Casă.
Gama de motorizări este reprezentată de o unitate pe benzină, supraalimentată cu trei cilindri de 1.2 litri în două valori de putere (110 cai putere cu o transmisie manuală cu cinci rapoarte și 130 cai putere cuplată la o nouă transmisie automată cu opt rapoarte) și un turbodiesel de 1.5 litri în trei versiuni de putere (75 sau 100 cai putere ce vin cu o cutie manuală cu cinci viteze și 130 cai putere ce poate fi cuplată fie la o manuală în șase sau o automată în opt trepte).
Tracțiunea integrală va fi oferită opțional pentru cine dorește, un nou sistem de infotainment de 8” compatibil cu Apple Carplay și Android Auto va face casă bună cu instrumentarul de bord digital, Peugeot i-Cockpit, iar frâna de mână electrică îți eliberează mult spațiu în zona consolei centrale. Nu trebuie uitate nici cele 14 sisteme moderne de asistență ale șoferului sau de head-up display-ul ce iese din bord.
Spre deosebire de Berlingo și Combo, Peugeot va oferi Rifter și cu echiparea GT Line, ce are finisaje negre, jante de 17” și un interior mai premium. Versiunile de marfă ale celor trei modele vor urma și ele, iar Rifter va putea fi admirat la Salonul Auto de la Geneva, alături de conceptul Rifter 4×4 și statuia de 4.5 metri înălțime și 15 metri lungime. Primele modele vor ajunge la clienți în luna septembrie a acestui an.
