Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Categoria R-GT este puțin cunoscută, dar poate fi cea mai interesantă clasă de raliuri pe care FIA o pune la dispoziție clienților.
Mașinile sunt foarte apropiate de cele de stradă, puntea spate trebuie să fie cea motoare și cam atât. Nu, serios.
Printre mașinile ce fac parte din această clasă se numără Lotus Exige R-GT, Abarth 124 R-GT și diverse modele Porsche 911 GT3, de la 996 la 997.2 RS 4.0.
Acum Porsche a construit un Porsche Cayman GT4 Clubsport ce va rula înaintea plutonului ca model de recunoaștere și de siguranță la ADAC Rallye Deutschland din acest weekend. Mașina este bazată pe cea oferită pentru clienții competițiilor GT4 și dispune de același boxer aspirat de 3.8 litri ce dezvoltă 385 cai putere. Transmisia este și ea una PDK cu dublu ambreiaj, evident.
Pentru raliu, a fost montată protecție completă sub caroserie, iar în uși a fost montat, conform specificațiilor WRC, un element de spumă pentru absorbția șocurilor.
La volanul micuței bestii din Stuttgart se va afla nimeni altul decât Romain Dumas, Campion Mondial de Anduranță, învingător în Cursa de 24H de la Le Mans, în Cursa de 24H de la Nurburgring, la Pikes Peak și campion în cupa R-GT 2017. Omul acesta știe să piloteze.
Vestea oarecum bună este că acest Cayman ar putea deveni un model R-GT pus la dispoziția clienților, ceea ce va face clasa mult mai interesantă și atractivă atât pentru sponsori, cât și pentru fani.
Tot nu sunteți convinși? Dați volumul la maximum și ascultați asta:
