Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Dacă ieri seară, după a doua zi de probe, eram excitați că trecusem în fruntea clasamentului, în seara asta suntem stresați și simțim presiunea că am rămas și azi tot în fruntea clasamentului. Asta înseamă că mâine, în ultima zi, va trebui să tragem de noi și să ne suportăm unul altuia nu numai glumele proaste ci și durerile de cap pe care ți le provoacă mersul economic cu un Cayenne V6 biturbo de 420 de cai.
În clasamentul general, echipa Ucrainei a rămas pe locul 3, dar echipa Cehiei a dispărut de pe locul 2, pe care-l ocupa ieri, din cauza unui consum prost astăzi. În locul cehilor a intrat echipa Ungariei, care a venit pe probă azi cu un consum IDENTIC cu al nostru, dar s-a bucurat și de un bonus de un minut pentru cele mai multe like-uri obținute pe pagina oficială de facebook a echipei, în ultimele 24 de ore.
Mâine, ultima zi, avem de parcurs două etape între Kazbegi și Baku: o bucată de aproape 250 de kilometri (prin Georgia) pentru care avem target time 5 ore (!!!) și o bucată de aproape 635 de kilometri (prin Azerbaidjan) pentru care avem target time 6 ore. O să fie măcel. Abia așteptăm.
Acum, două chestii despre ce s-a întâmplat azi.
1. Am aflat că Georgia are un Military Road prin munți, pe la 2.000 de metri altitudine, care seamănă izbitor cu Transfăgărășanul, dar nu răsare. Adică peisajele sunt extrem de spectaculoase (după cum veți vedea în galerie), asfaltul este impecabil, numai că traseul este prea scurt. Nici nu te încălzești bine, că s-a terminat.
2. Am condus vreo oră Boxster S, Boxster GTS, Cayman și 911 Carrera (cutie manuală), pentru că organizatorii s-au gândit că după 3 zile de frustrare, era cazul să ne mai spălăm un pic creierii. Au avut dreptate. Eram toți ca niște câini scăpați din lanț.
Gata, mergem la culcare. Fingers crossed pentru mâine și dați like paginii oficiale Team 10 Romania dacă n-ați făcut-o deja, e cel mai bun mod în care ne puteți susține. MULȚUMIM!
