Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Eveniment auto super important pentru Jaguar, segmentul premium și viitorul mașinilor electrice. La Salonul Auto de la Los Angeles, Jaguar a prezentat un concept ce prefigurează prima mașină full-electrică a mărcii, un crossover/ SUV bazat oarecum pe F-Pace. „Oarecum” pentru că în afară de anumite elemente de design și de ideea de „SUV”, I-Pace este o mașină complet diferită.
Conceptul est construit pe o platformă tehnică nouă, din aluminiu, destinată mașinilor electrice. Sunt două motoare electrice amplasate pe fiecare punte și o cutie cu variație continuă. Toate au fost produse de Jaguar, in-house. Bateriile sunt amplasate între punți și se pare că vor oferi o autonomie de aproape 500 km în ciclu de testare european. Timpul de încărcare: la priză de 50 kW, 80% din baterie se încarcă în 90 de minute și în două ore se face o încărcare completă.
Fiecare produce aproape 200 CP deci I-Pace va avea 400 CP și 700 Nm cuplu motor maxim. Asta înseamnă 0-100 în aproximativ patru secunde pentru mașina care teoretic va concura Tesla Model X dar și viitoarele Audi e-tron și primul SUV Generation EQ de la Mercedes-Benz. De ce a construit Jaguar primul concept al primei mașini electrice a mărcii ca un SUV? Pentru că momentan F-Pace este cel mai bine vândut Jaguar și în SUA nu dorește nimeni altceva decât SUV-uri. Și se pare că America va fi cea mai mare piață pentru mașina electrică Jaguar.
Dimensiuni I-Pace: 4.680 mm lungime, 1.890 mm lățime, 1.560 mm înălțime, ampatamentul are aproape trei metri fiind cu aproape 15 cm mai mare decât ce al lui F-Pace. Coeficientul aerodinamic este de 0,29 în condițiile în care tesla anunță 0,24 pentru mașina sa. Cu care I-Pace seamănă destul de mult în unele părți. Oricum, din cauza aerodinamicii viitoarele mașini electrice vor ajunge să semene foarte mult una cu cealaltă, indiferent de marcă.
Din punct de vedere interior, ceea ce vedem la I-Pace va însemna viitorul modelelor mărcii, ca design. Din punct de vedere practic, chiar și cu autonomie 500 km, și mult spațiu, I-Pace are portbagaj de 530 litri. Plus 28 de litri sub capota unde înainte ar fi stat motorul termic.
Mașina ar trebui să ajungă pe piață în formă finală în 2018 și inspirați de Tesla cei de la Jaguar deja înregistrează comenzi sub formă de rezervare (dar fără a lua avans), pe jaguar.com. Probabil că acest I-Pace va deveni prima mașină vândută de marcă aproape complet online. Despre prețuri nu știm nimic dar trebuie să vă așteptați la vreo 20% peste prețul actual al unui F-Pace bine-echipat. Deși, repet, nimic nu este oficial.
