Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Gata, au venit cifrele de la MAI, hai să vedem care este situația pe mărci, ca unități înmatriculate pentru anul trecut, pentru țara noastră. Vom vorbi atât despre unități noi cât și despre second-hand. Hai să le luăm pe rând până ce sosesc și cifrele APIA și vom vedea pe fiecare model în parte performanțele de marcă dpdv comercializări modele noi. Atenție însă, repet, aici sunt cifre de înmatriculări de la Ministerul Afacerilor Interne, la APIA vom avea ce a declarat fiecare marcă în parte. Da, atunci o să facem și o comparație între ce declară fiecare și ce spun înmatriculările.
Alfa Romeo: 105 mașini noi s-au înmatriculat în 2019, scădere față de cele 145 din 2018. Ca SH, avem și aici scădere, 2.143 față de 2.695. Oare ce părere au oamenii de la Alfa Club? Sunt foarte curios! Până aflăm mergem mai departe în „segment” și sărim la BMW ca să avem termen de comaprație: 3.696 mașini noi înmatriculate în 2019, cu o mie mai multe decât în 2018. Iar la second-hand avem o scădere de o mie unități în 2019 față de 2018 dar cifra este incredibilă: 44.801 unități. Audi – înmatriculări de noi în 2019: 1.607 și second hand… 42.381 unități! Mercedes-Benz: 4.053 unități noi și 24.699 second-hand.
Băgăm și Lexus aici la premium? Hai că îl băgăm cu ale sale 287 unități noi înmatriculate și alte 512 second-hand. Volvo! Era să uit de Volvo, DOAMNE! S-ar fi supărat cei 941 de clienți care au înmatriculat mașini noi în 2019 și cei aproape 7.000 care au înmatriculat „suedeze rulate”.
Mai avem și Jaguar și Land Rover aici – 212 unități noi respectiv 696. Iar ca SH – 685 respectiv… puțin peste 5.000. Deci, cum s-ar spune „Mio, Dio…” Alfa Romeo este pe ultimul loc la înmatriculările de mașini noi în România în 2019… poate totuși s-ar fi comportat mai bine la preț de Skoda Superb…
Aston Martin: cifre de supercars, 3 noi versus 6 în 2018 iar ca SH avem 7 noi înmatriculări anul acesta, cu una mai mult decât în 2018. Continuăm cu supercaruri și vedem la Ferrari 19 înmatriculări de mașini noi în 2019 cu 7 mai multe decât în 2018. SH avem alte 12 înmatriculări pe anul trecut. Lamborghini a explodat datorită lui URUS și avem de la 7 înmatriculări în 2018 – 27 de înmatriculări în 2019 ca mașini noi plus alte 20 ca SH. Senzație, nu? Se vede că avem SUV și la Maserati pentru că avem 22 de înmatriculări de mașini noi și alte 61 SH. La fel și Bentley – 24 de mașini noi au fost înmatriculate și alte… 55 second-hand. Începe „să miște” și Rolls-Royce unde avem 6 unități noi înmatriculate în 2019 cu alte 15 second-hand. Stați să se dea drumul la robinetul cu Cullinan… Nu în ultimul rând avem performerul supercars la înmatriculări, nimeni altul decât Porsche – 331 mașini noi și alte 1100 second hand…
Hai să trecem la mărcile „mai umane” și o să vorbim de cele mai iubite în România. Numărul 1 ca înmatriculări de mașini noi este Dacia cu 50.311 unități, o creștere uriașă de 15k unități față de 2018. La SH stă prost cu 9.351 unități. La mare distanță la mașini noi înmatriculate avem la cifre aproape identice de 13k unități înmatriculări de Renault, Ford, Skoda, VW, fix în ordinea asta. Dar la SH… Doamne-Dumnezeule-Măicuța-Domnului… 111.230 unități de VW… 38.454 Opel (care ca noi are doar puțin peste 8.000)… Ford, peste 36.ooo… Skoda 21k, Renault 18k unități… alți concurenți ai acestor mărci, foarte vizibili în apariții publicitare și foarte activi pe promovare nu par să confirme…
Mă uit la Peugeot – 3.700 înmatriculări de mașini noi și 9.300 SH iar Citroen… 2.624 și 4.959… Hyundai îi depășește clar cu 8k înmatriculări de mașini noi și stă bine și la SH cu aproape 6k. „Sora” KIA este 2.5k unități noi și 3.3k mașini SH înmatriculate în 2019. Nissan, Mazda, Honda, Toyota și Suzuki par să aibă o bătălie a lor și fiecare în parte depășește la un capitol sau altul (sau la ambele) mărcile franțuzești aflate pe piața auto din România (exceptând super-performerul Renault). Honda este cea mai slabă la înmatriculări de mașini noi – 1.5k, depășită de Mazda cu 2.7k, Nissan și Suzuki sunt aproape identice la puțin sub 5k unități iar Toyota conduce cu aproape 7k untiăți. Fiecare din aceste mărci japoneze are înmatriculate și aproximativ câte 7k unități SH în 2019 în afară de Honda… ce pare să aibă fani doar pe internet – doar 1.7k unități SH au fost înmatriculate în 2019.
Acestea fiind zise, abia aștept și cifrele APIA ca să ne distrăm clar și pe segmente/modele.
