Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Michelin cochetează cu ideea anvelopelor fără aer de peste 15 ani. Cine își mai aduce aminte de Tweel știe despre ce vorbesc.
Acum, în parteneriat cu GM, Michelin testează anvelopele UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) pe o flotă de Chevrolet Bolturi, vehiculele electrice ce au înlocuit Volturile. Dacă toate aceste teste merg bine și se descurcă onorabil în traficul cotidian, le-am putea vedea în producția de serie chiar din anul 2024.
Hai să vedem avantajele acestor gen de anvelope:
- Nu pot face pană sau exploda.
- Nu te vei confrunta cu presiuni prea mici sau prea mari
- Vor proteja mediul înconjurător prin prisma faptului că mai puține anvelope vor fi distruse înainte să ajungă la uzura maximă
- Nu vor mai exista roți de rezervă, mașina devenind mai ușoară și mai economică. Totodată, lipsa roții de rezervă va reduce uzul de materie brută cu 20%.
Michelin consideră că 20% dintre anvelope sunt aruncate anual din cauza uzurii necorespunzătoare sau a penelor ireparabile. 20% înseamnă 200 milioane anvelope ce devin gunoi înainte de termen. Cu tehnologia UPTIS, multe anvelope ar putea fi salvate.
