Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Acum 105 ani Alfieri Maserati și-a unit forțele cu frații săi Ettore și Ernesto, pentru a deschide „Alfieri Maserati” în inima Bolognei.
Compania a fost fondată în Bologna, la data de 1 decembrie 1914, dar activitățile la atelierul mecanic au început la data de 14 decembrie. Un alt frate, Mario, a contribuit prin crearea faimosului logo Trident (inspirat de Fântâna lui Neptun din centrul Bolognei) și ultimul frate, Bindo, s-a alăturat Officine Maserati în 1932, după moartea lui Alfieri.
Prima mașină care a purtat simbolul Tridentului a fost construită în 1926. Tipo 26 a fost o mașină de curse care a debutat la Targa Florio în același an, câștigând clasa de sub 1.5L, avându-l pe Alfieri Maserati la volan.
Aceasta a fost prima dintr-un lung șir de victorii, inclusiv două ediții consecutive ale Indianapolis 500 (1939 și 1940), patru victorii consecutive la Targa Florio (1937, 1938, 1939 și 1940), nouă victorii în Formula 1 și Campionatul Mondial în 1957 cu Juan Manuel Fangio.
Maserati a rămas în Bologna până în 1939. La finalul lui septembrie 1939, după achiziția mărcii de către familia Orsi, au început operațiunile pentru transferul sediului Maserati din Bologna în Modena, unde se afla baza afacerilor familiei Orsi, pentru a produce noi mașini, dar și pentru a investi în cercetare și inovație și pentru a deveni cea mai faimoasă marcă la nivel global a Modenei. Fabrica din Viale Ciro Menotti, unde se află și astăzi, s-a deschis oficial la data de 1 ianuarie 1940.
1947 a marcat finalul unei ere și începutul uneia noi. Colaborarea fraților Maserati cu compania s-a încheiat exact în perioada în care marca a lansat prima mașină de serie, A6 1500. În 1963, odată cu lansarea Quattroporte, Maserati a intrat în segmentul berlineror de înaltă performanță. Au urmat două perioade scurte, una sub patronatul Citroën (1967-1975), timp în care proprietarii francezi au introdus primele procese industriale moderne și una sub De Tomaso, fabrica din Modena a creat și a vândut unul din cele cunoscute și vândute modele, Biturbo.
Achiziționarea companiei de către Fiat a reprezentat începutul unui nou capitol major, care a dus la preluarea controlului Maserati de către Ferrari. Aceștia au fost anii transformărilor majore, în care am văzut nașterea lui 3200 GT (1998), urmată de Spyder (2001), mașina ce a marcar reintrarea pe piața nord-americană.
După mai bine de un secol de istorie, fabrica Modena încă mai produce mașini de lux sau sportive. Aceste caracteristici au făcut din Maserati o adevărată emblemă italiană la nivel global. Lucrări majore de modernizare la liniile de producție sunt deja în desfășurare, în principal pentru pregătirea viitorului model electric. În același timp, au început deja lucrările la atelierul de vopsitorie, o adiție complet nouă a facilității de producție.
Maserati în cifre:
- 105 ani de istorie
- 80 de ani de activități la Fabrica Modena
- 1914: “Alfieri Maserati” fondată la data de 1 decembrie
- 1926: producerea lui Tipo 26, prima mașină ce poartă emblema Trident
- 1939: Maserati se mută în Modena
- 2001: întoarcerea Maserati pe piața cheie din SUA
- 2013: Pe 30 ianuarie s-a deschis Fabrica Avv. Giovanni Agnelli (AGAP) în Grugliasco (TO)
- 2016: mașina cu numărul 100,000 este construită de fabrica Avv. Giovanni Agnelli (AGAP) la Grugliasco (TO)
- 2016: începerea producției pentru Maserati Levante la Mirafiori (TO)
- 2019: Ghibli numărul 100,000 este produs la fabrica Avv. Giovanni Agnelli (AGAP) la Grugliasco (TO)
