Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Acesta ar putea fi singurul plug-in-hybrid de lux pe care merită să îl iei. Ok, Polestar 1 ar avea ceva de spus în privința aceasta, însă noul Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC EQ Power reușește să puncteze la capitolul economie de combustibil și autonomie încât aproape nu mai are rost să te gândești la un diesel.
Detaliem. Avem un turbodiesel de doi litri ce dezvoltă 194 cai putere și 400 Nm, un motor electric de 100 CP și 440 Nm și o transmisie automată cu nouă rapoarte ce reușește să combine în mod eficient cele două surse de propulsie. Cu 320 CP și 700 Nm, mașina are cifre identice cu noul GLC 300 e, deși acel SUV PHEV este unul pe benzină. GLE 350 de reușește sprintul 0-100 în 6.8 secunde, are o viteză maximă electrică de 160 km/h și una maximă de 210 km/h.
Partea unde această mașină excelează este la capitolul stocare de energie electrică. Bateria de 31.2 kWh este chiar mai mare decât a unor modele electrice (Hyundai IONIQ Electric prefacelift, spre exemplu). Asta îi permite o autonomie exclusiv electrică fantastică pentru un plug-in, de 90-99 în regim de testare WLTP. Dacă naveta ta nu depășește 100 km, vei avea un consum mediu de doar 1.1 l/100 km. Puntea spate a fost puțin modificată pentru a încorpora bateria și pentru a nu pierde prea mult spațiu pentru bagaje. Volumul maximum a scăzut de la 2.055 litri la 1.915 litri. Nu asta este problema atunci când folosind o stație de încărcare rapidă vei putea ajunge de la 10 la 80% încărcare în doar 20 minute sau de la 10 la 100% în jumătate de oră.
Pentru că SUV-urile sunt mașini ideale pentru tractat, inginerii Mercedes-Benz au făcut posibilă o capacitate de tractare de 3.5 tone pentru GLE 350 de 4MATIC EQ Power. Mai mult, sistemul Trailer Manoeuvring Assist controlează unghiul de virare a obiectului tractat, șoferul trebuind doar să vireze mașina pe traiectoria pe care o dorește.
Dacă vă interesează modelele plug-in-hybrid Mercedes-Benz, nu uitați nici de compactele A250e sau B250e.
