Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Toată lumea laudă Tesla. Și pe bună dreptate. Tesla-n sus, Tesla-n jos, doar că Tesla are niște mici probleme financiare despre care com vorbi în rândurile următoare.
Pentru început, compania americană a înregistrat cea mai mare pierdere în al patrulea trimestru din 2017, de 675 milioane $, în special din cauza întârzierilor cu producția lui Model 3.
Mai mult, cu toate că cifra de afaceri a brandului californian a fsot de aproximativ 12 miliarde $ în 2017, pierderile au însumat nu mai puțin de 2 miliarde $. Hemoragia aceasta nu poate fi susținută la nesfârșit.
Cea mai mare problemă, după cum am spus, au fost întârzierile legate de producția sedanului de clasă medie, Model 3. În al treilea trimestru al anului 2017, doar 266 unități au fost livrate. În al patrulea trimestru al anului trecut, doar 1550 au părăsit fabrica. Ca termen de comparație, Tesla dorește să construiască 5000 unități pe săptămână până la sfârșitul lui 2018.
Desigur, Tesla lucrează din greu pentru a remedia problemele, în paralel cu dezvoltarea noului Roadster și a noului camion Semi, iar Elon Musk se așteaptă ca marca să devină profitabilă anul acesta.
Secretul Tesla este că deși produce automobile electrice, compania nu este una auto, ci una de tehnologie și infrastructură. Momentan automobilele sunt doar un mod de a avea acces la infrastructura și ecosistemul Tesla. După ce va fi pusă la punct infrastructura pentru autovehiculele electrice, infrastructură pe care chiar Elon a gândit-o, vor veni clienți și mai mulți, vor veni banii și va veni și profitul. Trebuie doar să avem puțină răbdare.
