Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În 2016, Toyota Corolla a împlinit 50 ani neîntrerupți de fabricație. Iată câteva date mai mult sau mai puțin importante despre această legendă pe patru roți.
- Toyota Corolla a apărut în octombrie 1966, iar producția a început o lună mai târziu.
- Prima generație a avut patru motoare, de la 1.1 8 valve și 60 CP la 1.2 8 valve, două carburatoare și 78 CP. Se putea comanda cu transmisie manuală în 4 trepte sau automată cu două rapoarte. Toate versiunile aveau tracțiune spate.
- E10 a fost numele de cod al primei generații, venea în variantă sedan, coupe și chiar break în 2 uși.
- Corolla Mk1 a depășit 1 milion de unități vândute.
- E20, a doua generație Corolla a apărut la doar patru ani după E10, în 1970.
- Cea mai puternică versiune E20 avea motor 1.6 ce dezvolta 115 CP, cât un VW Golf GTI 1.9. Apare pentru prima dată cutia manuală cu 5 trepte și automată cu 3 rapoarte.
- Mk2 este prima Corolla ce poate fi comadată ca și van.
- În 1974 apare a treia generație Toyota Corolla, cod intern E30.
- Aceasta a fost lansată cu patru ani înaintea altei mașini compacte cu tracțiune spate și același nume de cod, BMW Seria 3 E30.
- Cel mai puternic motor disponibil în SUA era un 1.6 cu 75 cai putere. Japonia primea versiuni ale aceluiași motor de până la 124 CP.
- Până la apariția lui Corolla Mk3, Toyota vânduse deja peste 5 milioane de bucăți.
- A patra generație Corolla a început producția în martie 1979 și a fost ultima generație în care toate modelele aveau tracțiune pe puntea spate.
- Având numele de cod E70, Corolla Mk4 este prima generație ce sparge bariera de 4 metri lungime, cu 4.050 mm.
- Deși variantele japoneze de E70 aveau deja injecție de benzină, europenii încă primeau carburatoare.
- Win Percy a câștigat Campionatul Britanic de Turisme în 1982 la volanul unei Corolla GT E70.
- Tot în 1982 apare și prima Corolla diesel. Motorul era aspirat, avea cilindreea de 1839 cmc, producea 65 CP și mult fum.
- Toyota introduce a cincea generație Corolla în 1983, denumită E80.
- Cu toate că majoritatea aveau acum tracțiune față, economicele AE85 și sportivele AE86 păstraseră puntea spate motoare. Apare cutia automată cu patru rapoarte pe Corolla.
- Japonezii primesc motoare de până la 130 CP, europenii până la 124 CP plus dieselul de 1.8 litri cu 58 CP.
- John Smith câștigă în 1986 Campionatul Australian de Turisme la clasa 2 litri pilotând o Corolla AE86.
- 1987 aduce a șasea generație Toyota Corolla, nume de cod E90, fiind prima Corolla care a renunțat total la tracțiunea spate.
- Mk 6 este prima Corolla ce cântărește la gol peste o tonă în toate variantele sale, cea mai ușoară oprind cântarul la 1086 kg.
- O altă premieră a lui Corolla E90 este disponibilitatea tracțiunii integrale.
- Japonia primește prima Corolla supraalimentată. 1.6 litri cu compresor și 165 CP. Europa primește același diesel aspirat, dar în variantă de 64 CP.
- În Iunie 1991, Toyota începe producția celei de-a șaptea generații Corolla, nume de cod E100.
- În 1993, Toyota Corolla depășește 20 milioane unități vândute. Devine cea de-a doua cea mai bine vândută mașină din lume, depășind Ford Model T ce se laudă cu doar 14 milioane.
- E100 devine prima Corolla disponibilă cu o cutie manuală în șase trepte.
- Corolla Mk 7 primește două noi motoare diesel, ambele aspirate, de 2.0 și 2.2 litri. Cel mare dezvoltă 78 CP.
- În 1995 se lansează Corolla E110, ce-a de-a opta generație a popularului model.
- Inginerul șef al proiectului E110 purta numele de Takayasu Honda.
- În 1999, Toyota, cu modelul Corolla WRC E110, câștigă Campionatul Mondial de Raliuri la constructori.
- Corolla E110 facelift putea fi disponibil în Europa cu un diesel aspirat de 1.9 litri de origine Peugeot.
- Producția celei de-a noua generații Toyota Corolla începe în august 2000, având numele de proiect E120.
- În Europa a putut fi cumpărată versiunea T-Sport, cu motor de 1.8 litri supraalimentat cu compresor ce dezvolta 215 CP.
- E120 devine prima Corolla ce primește turbo-dieseluri. Este vorba despre 1.4 și 2.0 D-4D. 2.0 D-4D 90 CP nu avea intercooler.
- În 2003 încetează producția lui VW Beetle, după un număr impresionant de unități fabricate, 21.5 milioane. În același an Corolla atinge pragul de 28 milioane bucăți produse.
- Urmează, în 2006, generația cu numărul 10, nume de cod E140 pentru Japonia și E150 pentru Europa.
- În Europa, varianta hatchback este redenumită Auris, iar pentru prima dată vedem pe Corolla o cutie CVT.
- În 2012 apare, în Japonia, generația cu numărul 11 a Toyotei Corolla, nume de cod E160.
- Versiunea europeană, E170, apare în 2013, an în care numărul total de Corolle fabricate atinge cota de 40 milioane.
- Prima Corolla hibridă este introdusă în 2015, pe piața chineză.
- La 1 ianuarie 2017 erau fabricate 44.1 milioane Toyota Corolla, ce mai vândută mașină din lume de departe.
- Cea mai întâlnită mașină de pe glob este o Toyota Corolla albă, pe benzină și cutie manuală.
- Una din cinci Toyote fabricate vreodată poartă emblema Corolla.
- 60% din producția totală Toyota Corolla a fost realizată în Japonia.
- Corolla este fabricată în 13 țări diferite, iar asamblarea este împărțită în 16 fabrici.
- SUA este cea mai mare piață pentru Corolla, cu 41.1 % din toate modelele fabricate, în 2015.
- Americanul Scott Ose a cumpărat în 2005 o Toyota Corolla. 5 ani mai târziu a atins pragul de 1.000.000 km parcurși. Motorul mergea ca nou și nu mânca ulei.
- Toyota Corolla se vinde, în prezent, în 150 țări.
- În România, Toyota Corolla facelift pleacă de la 16.186 Euro cu TVA și vine cu motorul pe benzină de 1.33 litri și 99 CP împreună cu o cutie manuală cu 6 rapoarte.
Va continua Toyota să producă modelul ce a devenit simbolul mobilității motorizate încă 50 ani de acum încolo? Eu sper să o facă, pentru că vreau sa revin cu încă 50 date interesante în 2066. To be continued….
